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號外號外..機車上國道確定要準備(釋憲)了^^

開放快速道路都看不到幾輛紅黃牌了,

開放高速公路能看到幾輛紅牌? 都不知道在反對甚麼.

常常在開快速道路, 從來都不覺得重機會帶來困擾

喜歡亂超車的4輪反而比較討厭.



在高速公路上, 會危害到4輪的安全的 99.9999% 會是另一輛4輪

紅牌數量太少, 幾乎可以忽略不計.

廢文無誤

支持GOGORO上國道我要上國道飆速
根源在於沒重機的汽車駕駛
根深蒂固的觀念呀....

真的上國道
惡意為難都有可能
個人有重機跟汽車,以目前在快速道路看到的重機鑽車縫的頻率來看。
我認為不該開放上高速公路。
常被那些任意超車的重機騎士嚇到,也許他們技術好,但有時我都覺若沒急踩煞車,絕對有可能撞上。
holyduck wrote:
這請你放心高速公路很...(恕刪)
ndmcmemeking wrote:
又在討好年輕人...平常在路上跟摩托車擠已經夠煩了 現在竟然要上國道?.....(恕刪)
這種言論明顯有問題,跟每個世代都有慣老闆罵年輕人的情況有87%像  難道年輕是原罪?誰沒年輕過?

開車的敢講平常在路上跟摩托車擠已經夠煩?你以為只有你開得起車?如果人人都像你一樣動不動就開車,或是條條大路都跟國道一樣禁行機車,你覺得路會更塞還是更順?如果沒有那些接受風吹日曬雨淋的機車騎士,每個人都開一人汽車把路塞好塞滿,你光塞到目的地都氣飽了,還有閒情來板上發這種廢文?

開車的看騎車的不爽,就是拖垮臺灣進步最大的原因之一──眼裡都只見到別人的好,看不到別人的辛苦;只覺得自己很煩,不知道自己正享受舒舒服服坐著聽音樂吹冷氣開車!

這種不成熟的心態,年紀再大也沒資格罵別人年輕。
奧地利 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
澳大利亞 允許 超過49/50cc
比利時 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
巴西 允許 超過49/50cc
保加利亞 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
加拿大 允許 超過49/50cc
智利 允許 超過49/50cc
捷克 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
丹麥 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
芬蘭 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
法國 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
匈牙利 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
愛爾蘭 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
盧森堡 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
馬來西亞 允許 超過49/50cc
墨西哥 允許 超過49/50cc
荷蘭 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
挪威 允許 超過49/50cc
紐西蘭 允許 超過49/50cc
巴基斯坦 允許 超過49/50cc
秘魯 允許 超過49/50cc
波蘭 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
葡萄牙 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
羅馬尼亞 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
俄羅斯 允許 超過49/50cc
新加坡 允許 超過49/50cc
斯洛伐克 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
斯洛維尼亞 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
南非 允許 超過49/50cc
西班牙 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
瑞典 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
瑞士 允許 超過49/50cc
美國 允許 超過49/50cc 有些州禁止低於125/150cc的機動車或低於5馬力的機車
英國 允許 超過49/50cc 歐盟會員國
越南 允許 超過49/50cc








允許 超過49/50cc
就用這個標準釋憲吧?
我覺得酒駕修法比較重要,每天酒駕的人太多了。

magiQ _ Q wrote:
沒想到時至今日還有這麼多井底蛙在阻礙台灣進步


開放重機跟進步有啥關係?
會不會想的太偉大了點

steelfish wrote:
奧地利 允許 超過49...(恕刪)
除了越南以外,其他國家的機車密度差台灣可是差很多
我覺得不需要開放高速公路
我爸的朋友(我叫他叔叔)在台中有一個重機俱樂部(豐原), 他們從台中豐原說好要去台東金城武樹旅遊(幾年前), 總共花了2小時3X分鐘就到了....比汽車開高速公路還要快, 不是一個而已, 是整個車隊3X台重機.....
另外, 從桃園復興鄉走北橫到宜蘭, 我從桃園出發走高速公路到宜蘭, 這些騎重機的竟然可以比我早到快30分鐘, 我到的時候他們小七的咖啡都喝完了.

要上高速公路幹嘛啦, 騎重機的都快要會飛了, 你們應該爭取的是空域開放!
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