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今天路過,台61 觀音到永安漁港,通車了!

tengai225 wrote:
真的蓋非常久從前經過...(恕刪)

這個時候就有點羨慕對岸蓋國家工程的效率了....民主到效率低落的地步人民也是只能怨嘆選誰都一樣
我也是元旦經過才發現觀音到永安通了,路面相當平整好開,過了觀音後到八里的舊路段就稍差,政治人物都愛秀,這次竟然沒做秀還連新聞都沒有,真是過與不及!

牛杯杯0216 wrote:
我也是元旦經過才發...(恕刪)


不是過與不及

是台61蓋了二十幾年1995開始施工到現在,是條後娘養的高架路段,所以不會有政治人物出來說,免得被打臉

雖然那些人的臉怎樣打都不會腫.......

不過維基百科有PO新通車路段

台六一是給海線甘苦人走的路
改國道收etc就太過分了
話說
彰化漢寶到台西該要通了吧?

georgenee wrote:
台六一是給海線甘苦...(恕刪)

我覺得還要等一年以上 12底經過他大城要上去的那段頭那邊還只有橋斷面
芳苑-大城之間連個毛都還沒有的感覺..
null
WINNE_THE_POOH wrote:
是的,南下過了大潭...(恕刪)

剛仔細翻了文獻 就永安那段做到鳳鼻隧道南端接台15..
和你說的差不多..
再翻一下新竹那段看他的做法和不確定性 應該很難蓋得起來..
真是讓我期待一下又落空了

雪山黑狐 wrote:
不是過與不及是台61...(恕刪)

政治人物來來去去,前人幹得什麼好事都事不甘己,在我任內通車就是王道,雪隧通車十幾次大家應該記憶尤深吧?
tengai225 wrote:
真的蓋非常久從前經過...(恕刪)


阿就真的沒錢啊

同樣一個設計案
一樣都4C設計

高工局已經打完收工了
公總的案子還在等預算發包
比一些縣市政府還慘
據我所知西濱公是在李登輝總統時代就是以中山高的替代道路而規劃興建。但蓋著蓋著政策改變了,後來還是蓋了一條國道3號,這使得西濱公路變得不是那麼必需,經費的撥給、工程進度就變得很不積極,很多路段做了一半因為沒經費就停工,一停十幾年。像通宵苑裡段,記得我婚前騎著雲豹150南下台中找女友時,工地就擱在那裏;一直到結婚後騎著Venox150經過還是在那裏;多年後換騎Versys終於發現這段路的高架段通了。
因此也不完全是行政效率差的緣故,而是政策改變使得原計劃遭到擱置,但近幾年可以看到許多高架化工程在進行,搞不好政策又改了,想把西濱整個做好以分散高速公路南北運輸的車流。
以上是我的理解,有錯請指正。
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