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TMAX會像AK550出紅牌嗎?

chaoban

chaoban
個人積分：798分
文章編號：66202750

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31樓

2017-10-25 11:53

很多年前(差不多是2008年末代TMAX 500後)的媒體專訪中，對於記者詢問是否會推出排氣量600或750CC以上的車種，山葉就已經表示，TMAX的設定是通勤車種，而山葉認為，做為全球化的戰略通勤車款，500cc的排氣量已經足夠，也很合適。

而在2012年TMAX 530發表後，媒體專訪中，山葉表示因應機車的性能、功能、設計等因素，需小幅度調整馬力/扭力結構，因此排氣量小增30CC。於接待台灣試乘團時，山葉都已經表示不會針對台灣市場開闢生產線了。怎麼可能還會為你推出專款車型？

我想如果有一天TMAX再度拉高排氣量，也是因應車款定位或設計需求，不會是針對台灣的紅黃牌法規。

cokecolatw
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文章編號：66203083

356分

32樓

2017-10-25 12:20

greg359 wrote:
TMAX會像AK550為了台灣車主推出紅牌嗎?

台灣一年才賣幾台
比較有可能的方向是為了車子的平衡性修改排氣量
但100%不可能為了區區台灣市場而改變
你想太多了

daniellin000
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文章編號：66203202

1183分

33樓

2017-10-25 12:30

會不會提高排氣量
機會不高(現在全球都在down sizing了)
會不會為台灣推出
不會
台灣市場是什麼咖啊....

mikemax0902
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文章編號：66203772

175分

34樓

2017-10-25 13:21

greg359 wrote:
而TMAX就苦笑了
這樣的話TMAX會像AK550為了台灣車主推出紅牌嗎?

不會
除非另有考量
特地為台灣出550cc就別幻想了

jerryang

jerryang
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文章編號：66204482

1710分

35樓

2017-10-25 14:17

當初TMAX500在2012年改到530
其實只是把66缸徑擴大到68缸
曲軸、車架、CVT傳動幾乎沒做變動
而義大利改裝有70缸560套件
但兩缸間的缸壁已經很薄了~也算是極限了

如果下一代的TMAX要增加排氣量
除了可以考慮用70缸，升到極限的560
不然就是車架及曲軸都要重新開發，這工程就大了
以往在歐洲地區，TMAX一直是雙缸大羊的銷售冠軍
但今年有X-ADV750來攪局，另有便宜的AK550可選擇
這對TMAX的銷售一定會受到影響，且CVT傳動效率沒有比DCT好

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

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