理由，符合你的需求，假日車，不熱血，不上高速....
依我個人的玩車史...
AN250/AN650/T-MAX/XC250(光陽)等均買過，其中AN650 06/15買過二次
AN250的進化版就是AN400(當然世代仍有所不同)
不過，AN250的重心真的低!很RV....
它跟FORZA等一樣，適合RV的車系，別去想說殺灣能多兇(在T-MAX面前通通閃邊站)
反正樓主也不愛熱血...
騎姿很蘇適，讓你沒有壓迫感，雙腳更可"平穩"踏地....!
至於，國慘車，別說了...
我以前的文就提到不想提了，以前曾是光陽的鐵粉
但接觸進口車後才知國慘車有多糟...
主要還是耐用性...新車都不錯，二、三年後就修這修那的...
車是拿來騎的，不是拿來修的...所以我不會推AK550...
雖說AK550我沒買過也沒騎過，但我已經不再對光陽有任何期待
如果樓主認為我言論偏激，就請笑笑看過吧...
至於RV車系，第一代的RV400我小熟，因為我小舅子有買第一批
新車是我牽回來的，直到換油、開操都是我在騎，(小舅子要求的，騎了一千多公里後才到他手上...)
這車明顯就是仿製AN的車系....(就好像AK仿T媽)
車子操控性沒辦法與新漢堡或T-MAX相比...
但確實是偏向RV沒錯...(反正能熱血也有限)
可是呢，要提醒樓主的是，這車(指第一批RV400，後面有沒有改善我不知)
大毛病沒有，但卻有些腦人的小毛病倒是..
比如車子會有異響(在傳動處來的叩叩聲)
或是車子久了殼發出的異音
或是風鏡透度問題(會發黃/新車時中間上方就有異常的紋路)
還是抖動較大等等等....
樓主覺得OK，就下吧...
總之，我是認為，進口車的優勢是車子的設計相對穩定(小毛病較少，但不代一定沒毛病!)
國產車的優勢就是維修點吧?!(其實部品價格也沒差到那去....)
其它，就個人喜好囉~
pcman888 wrote:
大大分析頗有道理，我是不考慮二手車啦!@@@
但是婆子的建議也是可考慮的，她女皇如是建議:你平時不太騎車，買咖啡跑銀行都是騎125，現在突然騎這麼大台車，不熟悉車況也不熟悉駕駛及路況，發生原地倒車與摩擦車輛的機會一定高，騎新車的風險，勢必會心痛。應該先以2手車練習。
不考慮2手車是因為，之前買了一台工程車，讓施工人員使用，回廠保養時，原廠技師回報，車輛碼表很怪異，進場最後一次的紀錄里程，竟然比現在還高，意思被調表。該車於save認證車商購買，而且還有認證證書，都發生此等詐欺事故，故不再信任任何認證車的保證。(該事件另行處裡不再此論)。
目前有2個方案:
1-買15-20萬左右的2手車，但是要找合格代理商的車子為主，並要求出示保養紀錄，以防調表。目前只能選400cc以上為主(300cc怕爬山不夠力)，maxsym 400i/600i/kymco 350i，an650二手超過預算，新車就更不要說了。
2-買新車-上限30萬。MAXSYM 400I/600I，AN400為首要。
不瞭解的是:國產車2陽真有這麼差嗎??上周六日去北橫閒晃，看到很多國產大羊，也是在奔騰中，我家中的KYM-125已經騎了10年，除了保養換輪胎及加油鋼絲外，引擎部分都好壯壯(機油等自己換的)
。
可否請有騎過2羊的車主分享一下以往騎乘的經驗。
...(恕刪)
國產大羊新車都很好騎.
但.............
過5千就開始抖
過1萬小毛病就開始出來.
再過沒多久...一些奇怪小聲音都出來了.
(1)未來會換車。
(2)未來不會換車。
若是選擇第一種，那建議國產二手大羊買一買就好，倘若你未來會換更大CC數，那就先選一台便宜的騎一騎就好。
若是選擇第二種，那就Burgman400為首選。
國產的....講坦白話的，若以前有在01看過的話，我是車王中的車王 - Venox 250 Fi 的車主，我花了不少時間在處理所謂的故障碼，過保後該來討錢的一毛也不會少；或許這種案例是個案，但是我好像看過很多車主上網來求救。若是你想訓練耐心、修車能力及推車來當健身，國產的倒是可以試試看，搞不好買來一點問題都沒有而不像我這樣的倒楣，但是我不敢跟他賭了，畢竟一台車二十幾萬，花錢花時間處理會讓你很OOXX的。
不過私心認為，RV久了，一樣會想換大排氣量的車款，畢竟馬力扭力聲浪都還是有一定的差距....
，所以才會建議一次到位，但還是要考量自身能力，不要逾越太多了，騎車是騎興趣，不要因為興趣造成自己生活過不去，那就不好了至於二手車，講實在話的，要造假真的不是很困難，因為你不能保證每個人都回原廠保養做紀錄。錶頭部分，有些比較狡詐的會直接換一組新錶，造成低里程的錯覺(但這部分比較少)，自售的通常比較不會有這樣的狀況，畢竟都是自己買回來當二奶供養的，呵護都來不及了...
當然車商的車也不全然都是有問題的，狀況好的也是有，但就是不能操之過急就是。
pcman888 wrote:
本周要去租借600i...(恕刪)
an650我覺得是針對歐美人士開發的
我買過新舊款兩台
兩台都是想躺著舒適騎時卻靠不到腰靠
除非手打很直(靠背已調過)
坐姿就會變得很奇怪反而不舒服(三陽600不會有這種尷尬場面)
只能怪自己手太短
不然真的是rv界中的羊皇
新an駐車架大幅改善舊款爛設計
駐車和maxsym600差不多輕鬆
自手排很好玩
但我還是只用D檔
山路偶而會開POWER檔
不過感覺只是轉速提前提高而已
車子會變吵~爬坡和超車比較輕鬆
電動風鏡超實用(三陽600為不可調,無言)
但是升到最高時風鏡會晃得很厲害
車殼組裝我覺得比國產羊爛
異音一堆還會爆儀表上蓋殼
保養是MAXSYM600兩倍以上的花費
行車穩定度比MAXSYM好一點點
沒有神到很誇張的境界
加速不用比~雙缸不是假的
遇到神經病逼車時很好用
不過MAXSYM600的逃跑速度其實也夠快了
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