http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?p=11733633看完這篇,如果以妥善率角度著眼,會知道哪個牌子比較讓你少操煩。但我鼓勵你買Z900。這樣就少一個跟我騎一樣車車的人啦。哈哈。 對不起,我的是XSR900。引擎車架相同,風格不同。MT09要買17年式。買16年的就等著換懸吊。還少了快排與離合器省力裝置。
小肥猴 wrote:750搖臂看起來就...(恕刪) 哈哈。你推的Z900後搖臂也是這樣設計,剛好可用你的話回你。你推Z900配備更廉價哦。台崎保固爛有口階碑。ER6N斷氣門怎沒保固。你跟貿易商榮秋拿貨,可沒公告一定保固給你哦。有玩車都知道,台灣別碰川崎,2手價爛。Z900沒電控、價格貴、後續維修有疑慮前面有說,在這價位S750,DOHC 16V直4缸(114匹馬力)、3段TCS電控、KYB倒叉、NISSIN幅卡一次滿足。比你Z900陽春配備,沒電控、幅卡好太多
怎麼會用不到 一台車讓你有三種享受B模式溫順 油門較遲緩 新手或市區塞車、快速道路巡航都能用標準模式輕快 山路刁鑽、市區起步也不錯A模式有病 想爽一下的時候開下去就對了3554763 wrote:這等級動力模式用的...(恕刪)
vdml wrote:A模式有病 想爽一下的時候開下去就對了 (恕刪) 兄臺說的是。A模式開啟的瞬間,好像Rossi附身,衝個一兩分鐘昏睡感馬上就沒了。跟我前一台千二4缸比加速感毫不遜色,輕靈感猶有勝之。但還是承認四缸比三缸是好聽一點。四缸是咻咻咻,三缸是刮刮刮。覺得這次音叉公司調音調得有點抱歉。所以音頻控就選四缸吧。