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Z900, MT-09的抉擇

AURORA_PART1 wrote:
選Z900直4引擎...(恕刪)


750搖臂看起來就廉價到一個極點

川崎在台灣買水貨真的就可以了,除了公司會舉辦什麼大師會,不然真的想不透買公司貨的必要性
MT-09有快排,滑離,也有動力模式跟TCS,
雖然是三缸,但聲浪跟四缸根本一樣,
再加上比較便宜,我想不出什麼理由買Z900,
除非你剛好就是很愛Z900那種外型...

litlin wrote:
MT-09有快排,...(恕刪)

2016的MT09快排嗎

litlin wrote:
MT-09有快排,...(恕刪)

這等級動力模式用的到嗎??
如果要選mt09買公司貨要考慮清楚
雖然帳面上馬力被小閹割,但最高轉速可是硬生生砍了1/4
萬轉剩下7500轉就斷油 這是感覺問題
好處是驗排氣管只要3750轉 壞處是要自己去解電腦

khc0220 wrote:
2016的MT09...(恕刪)


2017新款的才有快排
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?p=11733633
看完這篇,如果以妥善率角度著眼,會知道哪個牌子比較讓你少操煩。
但我鼓勵你買Z900。
這樣就少一個跟我騎一樣車車的人啦。哈哈。 對不起,我的是XSR900。引擎車架相同,風格不同。
MT09要買17年式。買16年的就等著換懸吊。還少了快排與離合器省力裝置。
小肥猴 wrote:
750搖臂看起來就...(恕刪)

哈哈。你推的Z900後搖臂也是這樣設計,剛好可用你的話回你。
你推Z900配備更廉價哦。

台崎保固爛有口階碑。
ER6N斷氣門怎沒保固。你跟貿易商榮秋拿貨,可沒公告一定保固給你哦。
有玩車都知道,台灣別碰川崎,2手價爛。
Z900沒電控、價格貴、後續維修有疑慮

前面有說,在這價位S750,DOHC 16V直4缸(114匹馬力)、3段TCS電控、KYB倒叉、NISSIN幅卡一次滿足。
比你Z900陽春配備,沒電控、幅卡好太多
怎麼會用不到 一台車讓你有三種享受

B模式溫順 油門較遲緩 新手或市區塞車、快速道路巡航都能用
標準模式輕快 山路刁鑽、市區起步也不錯
A模式有病 想爽一下的時候開下去就對了

3554763 wrote:
這等級動力模式用的...(恕刪)
vdml wrote:
A模式有病 想爽一下的時候開下去就對了 (恕刪)

兄臺說的是。A模式開啟的瞬間,好像Rossi附身,衝個一兩分鐘昏睡感馬上就沒了。
跟我前一台千二4缸比加速感毫不遜色,輕靈感猶有勝之。但還是承認四缸比三缸是好聽一點。四缸是咻咻咻,三缸是刮刮刮。覺得這次音叉公司調音調得有點抱歉。
所以音頻控就選四缸吧。
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