and512 wrote:
SYM 的CTS的確是很多車主的痛，這是事實。
首先，是GTS300i(ABS)，不知道CTS是哪台車?
其次，不知道痛在哪裡?
我騎GTS300i ABS每日通勤已2年多，沒甚麼問題啊?
也許有人會抱怨它的後照鏡，但我覺得沒到不能接受的地步
雖然我已訂Burgman 400
但我覺得GTS300i ABS真的是台很好的通勤用車!
如果只是以通勤為主，原廠就很好騎很靈活。 車子很輕好牽、省油、安全。
如果想要跑遠一點長途出遊，可以考慮：
1. 後懸掛避震。
2. 前剎車。
3. 後輪加寬14-->15。
1+2 三萬左右就可以搞定、脫胎換骨。
配備還少了TCS跟KEYLESS，可能國產的車架比較重吧哈哈
操控不穩? 剎車不好? 是多不穩多不好? 我騎北宜去宜蘭一趟怎麼覺得沒這麼誇張?
覺得過彎不穩可以靠前後避震處理。
剎車不好了不起換個卡鉗總磅就改善了。
TCS你改給我看阿，KEYLESS改給我看阿~
非原廠的KEYLESS有多爛有多不穩多容易被干擾就不用提了，敢用的我也覺得很有種拉。
其實少了TCS跟KEYLESS的國產車賣19 18萬我覺得還能接受拉。
要說它屌打XMAX就太好笑了，不要把別人都當笨蛋一樣好嗎? 就你最聰明似的。
什麼國產車進口車保養誰比較便宜就不用拿出來嘴了，XMAX手冊寫5000公里保養一次，不知道三陽手冊上寫幾公里一次喔XD
到時候就知道保養多便宜了拉，反正一定會有精算魔人一項一項算出來的。
等著看國產保養便宜神話破滅。
萬一三陽寫2000一次，嘿嘿，XMAX保養兩次跟CRUiSYM保養五次不知道誰比較貴喔XDD
剛剛無聊找了一下兩台車的車主手冊，幫你們截圖好了
XMAX 除了前1000公里要保養一次之外之後都是5000公里保養一次
CRUiSYM 3000公里保養一次
誰比較省? 呵呵呵
可能國產車引擎比較嬌貴吧~不早點換口渴喝了不該喝的就慘了~
不過跟光陽50年的跨時代巨作盤子550的2000公里就必須換一次機油相比還真是小巫見大巫了~
那些說盤子550保養比TMAX530保養貴很多的車主，很快就會得到時間的檢驗了，記得要不吝分享一下保養明細喔^_^
新灣區 wrote:
2017-07-21 18:41 by 新灣區
這台 Y牌 進口貨，比較貴，又顯然不好騎
操控不穏
剎車不好
前叉33好像是150cc級的
幹嘛要白白多花錢？
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