lkn5751 wrote:
恕刪......,cb400的車架,懸吊.....各方面穩定度.加速真的差公升級的十萬八千里,真的是天跟地,有空比較依下吧(恕刪)
抱歉！不太同意您的看法。雖然CB400比不上公升級的，但是它的車架懸吊可沒那麼差吧？天與地？！有點誇大吧！況且平路還好，911 turbo要在山路上海放golf gti的話，可不是那麼容易吧？CB1300跟CB400也是吧！？
提供我自己的經驗供參考：
2006年當時還沒有路權的問題，個人原本也是在考慮FZ6N跟CB400，後來因為品牌喜好、引擎運轉的細緻度、排氣聲浪，還有座高（本人身高170，CB400雙腳跟平踏還有餘裕，FZ6N腳跟要稍稍離地）選擇了比較稀有的CB400SB有罩版。說真的，當大家可以騎上快速道路時，真的是有些羨慕。但是在考量自己的騎乘習慣之後，還是覺得CB400是最合適的。
不知道大家是以什麼心態在騎車的？比快？比大台？個人是以騎的愉快為考量。想想如果你在山路上下坡想要迴轉，腳跟不著地，那可是有很大的恐懼感的。或者停在有高低差的路邊，CB1300可不是那麼容易跨坐在車上用腳就可以移動的。
CB400不夠快？0~100公里只要五秒多！還不夠快？基本上只要專心騎，路上沒有幾台車跟的上。如果要說缺點，那大概就是扭力跟公升級比起來遜了點，山路要快（不是扭力不夠用，是要很快的時候！）需要頻頻換檔，不過我想600cc級的也差不多吧？
買一台重機來騎，最好就是常常帶你四處遊玩兜風，如果當騎車變成一種負擔？那恐怕過沒多久就想要賣掉，或是就放在那生鏽吧？CB400就是輕鬆低調，很多人拿來通勤都很輕鬆，騎出門山路小飆一下也行，市區塞車也不至於累到不行。
再來，買車還要考量的還有後續的維修保養，CB400大概是最經濟、最不需要待料的，大部分東西都可以在網路上買到台製的耗材DIY省錢。
所以我個人建議：考量自己的喜好與騎乘習慣最重要，別人的意見參考就好。如果您沒有快速道路的需要（比方東部縣市），或是喜歡中程路途的山路田野，CB400可以用比汽車快的速度帶你去，然後騎在小路田間漫步也很輕鬆愜意。但是如果您想要極限的速度感，山路不必頻頻換檔的高扭力，直上公升級或是選雙缸車種吧！
個人倒是在看了 wuandy0610 大大分享的 我的第四部重機 YAMAHA TRICKER XG 250
還真的想要買一台Fun Bike來騎騎
CB400大概就這樣一直騎下去吧！
