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想買重機請益

SalmonCat wrote:
但另一個同事建議我先買T2黃牌練習

有能力我其實是不太建議先隨便買一台來練...我覺得意義不大,既然都要騎了,就買自己喜歡的車來騎

SalmonCat wrote:
但黃牌是不是跟不上車隊

知道目的地在哪就好,騎車出門是開心安全比死命跟上來的重要,好的車隊會等車友
不好的車隊只會Push你極限,總有一天要出事的

SalmonCat wrote:
考慮那麼多是否該買
求勸退或勸敗


如果你有固定車友,放假或空閒就會找你去騎車繞繞,那是建議你買來同樂
如果你沒有固定車友,有時間你也只能自己出去隨便繞繞,那我是覺得可以在考慮考慮
不是說一個人騎車不行,而是你這類型新手很常見的就是孤單騎士導致退燒太快,最後連車都不想碰,只好忍痛殺出。

又或是如果有家人陪你騎車也是很OK的
櫻樹抽芽時想你 wrote:
如果還要精算一個月要...(恕刪)



我連飯錢都要精算

大鳥現在放著純觀賞的車主路過

如果你本來就沒有騎二輪的激情就別買了

然後有一點真的要提醒、現在仇重機的人真的很多....

各種逼車、挑釁,獨騎非常危險....
勸退+1

真被燒到,租車時多加小心,一樣可以開心出遊

先衡量周末出遊,是否需要陪家人

大重機 我覺得重機的保養確實比汽車來的貴 輪胎幾乎5000-6000下課

然後真的一輪就要5000起跳
Stay Hungry Stay Foolish
以你的財力
養BMW重車不是困難的事

建議先培養兩輪出遊的興趣
與駕馭重車的能力
確定了喜好的車款
再考慮升級大休旅比較恰當

BMW休旅R1150RT前車主的經驗之談




SalmonCat wrote:
最近被同事燒到,心...(恕刪)



每個月18K是一定夠的
剛開始玩又對重車沒什麼興趣就直接上BMW 1600 GTL
應該很快就被車重給澆熄騎車的樂趣了
建議先租看看,也許跑車才是您的菜
還有跟車隊其實大家都騎很快
沒什麼騎車經驗盡量幾個朋友約騎會騎的比較快樂

去新竹安訓練車吧,也不需要買台黃牌的練


祝騎車愉快
有時候!!

當你擁有的時候...

就不想要了



像我!! 一直缺貨的手機 大陸一直搶不到

台灣終於開賣了

終於一次買到

但當貨來了

我卻連拆都不拆退貨了....


想換手機!! 卻好像又沒必要換?為了甚麼原因而換?
不是沒錢!! 是需要嗎?





重機我也想買
更貪心的想要一次紅色牌
但一直思考著多年
還是需要嗎


你可以不用買太貴的紅牌
黃牌20萬就有 (2缸檔車)
紅牌30萬就有 (2缸檔車)

雖比不上你的高級轎車
但山路保證也能刷過任何高級進口轎車250匹馬力以上的能力

不用跟人家比車子多好 比不完的 這樣就好了


輕便檔車 靈活性大

你搞個跟汽車一樣大的重機... 你一定會很累

台灣不能騎上高速公路,也沒有無紅綠燈的長直線路段
不管目前的重型休旅騎乘時有多靈活、多好騎、多舒適
停車、紅綠燈、天氣等乘上車重,只會消磨騎車時的樂趣而已

自己有幾位重型休旅的車友,他們都有一輛以上的車交互騎
只有長途雙載旅遊才會騎休旅車出門
平常短途車聚,多半還是騎仿賽、街跑、復古街車等其他車種
甚至在很多車評可以發現,反而是較輕的車種帶來的樂趣比較多

當然,如果是出門想吸引路人目光,展現自己氣勢的騎士
請無視我上面的話,單純是個人使用的用途不同而已

另外,休旅車輪胎五千公里就換的說法太誇張了
除非你真是技術不錯,外加熱血到不行的騎法
不然以胎質較硬的休旅胎來說,一萬公里左右是綽綽有餘的
是台灣騎仿賽、街跑的騎士較多,通常有性能胎至上的迷思
才會有後胎五千就下課的刻板印象
SalmonCat wrote:
我連飯錢都要精算...(恕刪)

連飯錢都要精算!!勸你還是不要騎了~
有朋友約騎就可以下手了,最怕的是...才下手沒多久朋友就不騎了

重機不倒不滑不撞,都很省錢的275/45/19 的車種都在開了

這重機稅金保養費,還比四輪便宜多了

衝吧~~稱現在還騎得動,人老了就只有看的份....
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