請輸入30個字 wrote:根本就是炫耀那套鏡頭...(恕刪) 沒那麼貴 那都低階的 這不是炫耀文唷 別誤會了 重機一台快60萬 兩支蠍管快五萬 安全帽便宜的差不多一萬五,這不是炫耀文嘿,以上都開玩笑聽聽就好,小弟也是工作努力賺來的嘿
嘉義-小賴皮 wrote:各位重機前輩們,小弟...(恕刪) 上面的前輩都講的很清楚了,個人建議:1.就騎慢一點。2.同樣的路段,慢一點的速度,習慣一下逆操舵的模式,3.就會慢慢習慣,那個路段,沒有這麼恐怖,逆操舵很快就可以過彎...4.心態適應了,上半身就會放輕鬆了5.然後再來慢慢加快速度。至於輪胎有沒有用盡,就不要太在乎了,想要這樣搞,你的心理壓力會更大,身體會更僵硬...
嘉義-小賴皮 wrote:各位重機前輩們,小...(恕刪) 過彎全身僵硬 可能入彎速度超過自己習慣的極限 所以造成緊張車頭變很重 可能是你把身體重量撐在龍頭上 就會覺得車子好像彎不了的感覺入彎前 確實利用剎車減速(簡單點的做法就是 提早退到適合的檔位 然後專心利用剎車減速把車當速可達騎) 重心不要撐在手把上 上身放鬆 減速時靠腿部夾緊固定身體 車子自然會變輕巧 逆操舵在速度不快時 不用刻意去推把 身體重心轉移手部自然會有逆操舵入彎後 柔順的打開油門 後輪就會有循跡感及安定感另外也可以檢查一下輪胎是否中間磨耗過多 造成輪胎不圓了 這也會造成過彎要用力"扳" 車子才會傾倒的感覺
不騎快選z1k?美式可能更適合您!身高高的話, 多功能更棒!再來, 騎車時要用腰挺, 不要雙手把力道放在把手上撐者另外, 網友建議的逆操舵可以參考不需要用力操作龍頭, 進彎時, 左彎輕推左把手, 右彎則相反你會發現機車會配合下傾, 越重的車越適合逆操舵剩下的彎道聖經都有不錯的解釋