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請問20~25萬(辦到好)有什麼速克達可以選呢?

willjhuang wrote:
不是好像,是根本就很厲害,國產的只能碰運氣,不然買到車王機率很大,而且質感也是不同層次,頂客300 你不掛黃牌,人家搞不好以為你在騎白牌車,可能連警察都攔下來請你待轉, 他頂多只是跟ELITE300一樣是路權車,不然你的照片貼的應該是頂客而不是漢堡人了!


那我運氣一定很好
我買過七台紅黃牌大型速克達
國產進口都有
小毛病加減都有
其中包含四台國產車都沒啥在爆炸
倒是其中有一台舊款漢堡炸好幾次讓我掛在路邊等救援
頭像我是懶得換
並不是非要放我那台新漢堡不可
這台新漢堡的車殼組裝說真的我會暈倒
間隙大雜音一堆
電動風鏡不用升最高就晃得跟鬼似的
引擎怠速時還會拉拉叫
聽起來像是複合鋼帶的聲音
不過我後來就不太理它了

當年我騎踢媽被攔過好幾次要我待轉哩
大概後來條杯們慢慢有點知識了
騎頂克300的時候還沒被攔過
騎她載汪汪喵喵出去真的超方便的
雖然只有270cc
不過爬坡已經很夠用了~雙載一樣勇腳有力阿
也蠻符合樓主的預算~還便宜不少個萬
保養就跟國產125差不多
機油交換0.9公升
空濾拍賣買很便宜
而且轉速低~機油不用跟125一樣1千就要換(雖然有些125也改成2千換就好)
3千換很ok的
老引擎技術也算蠻成熟了
改款後也改善了一些舊款的不ok點
cp值算是蠻高的一台國產黃牌
我現在還想回去騎這台哩
不過得等我現役白牌小三輪車脫手先

其實我本來不太明白進口車為什麼老是喊品質讚不會壞
明明還是有不少小毛病
也是有車王
後來私底下聽一些車友講說二手車價會難看
有問題千萬別拿到檯面上說~
搞壞行情是很笨的
這一點真的不少國產重機車主都呆呆
一點小毛病就大聲嚷嚷要全世界知道
難怪二手車價有夠爛

我講話有夠實在有夠直難怪都沒朋友
如果得罪請多多包涵
不包涵我也是ok的
20~25萬
國產就DT350 (動力)
進口就NSS300 (舒適)
二手也可以考慮
DT350約18萬
NSS300約20萬

我是Downtown350i的車主,我之前購車前也做過一些考慮

我的抉擇點是CC數、通勤性能與日後維修問題,所以,樓主提的進口車種,我就不考慮了

NSS300產地是泰國,我不認為它的品質可以跟台灣相比(品牌價值高可以遮住一些組裝上的業障,這個不在討論範圍內)
J300產地是台灣,掛了川崎的牌子,但骨子裡是NIKITA300,CC數與動力不如Downtown350i,馬桶容量不錯!但實在沒必要為了掛川崎而多花那麼一些錢。
SYM GTS300i,國產中最省油的300羊吧!外型、大馬桶與油秏十分吸引人,但總是覺得它是末代產品了且馬力不如其他300級距羊,價格較低,但還是出局。
RV270、刺激300都算是舊瓶裝舊酒,雖然便宜,但為了以防未來後悔,故也就作罷。

上述都是23萬左右可以取得的車種,因為CC數、通勤性能與日後維修問題,我買了Downtown350i,外型可以接受,馬桶夠大,目前快樂的服役通勤中,油秏約23~26L/KM,在車陣中可以輕易擺脫滯留車陣與路隊長們,長途騎起來也舒服。

再高階CC數的大羊:
刺激400座高不親民且馬桶小,也是末代產品,那兩顆燈與刺激250、300相似度100%,也用不到那麼大的馬力,PASS。
RV400,純粹外型較為臃腫(個人認為),也太大台了些,故SKIP。

上述兩台都在25萬左右可以買到。

以上是我購車的考慮因素,供樓主參考。Downtown350i是NIKITA300的下一代,基本算是引擎擴缸而來的,上一代應該都debug完畢了,目前也沒啥問題。騎的人還算不少,不過這台車老實說沒啥新的科技含量加上尷尬的cc數,故討論的人不多吧!

另,RYU543大大所提的,正是我和一些朋友討論的結論:
阿魯1000也有問題,但你不會見到它被稱日慘車…因為車主還想高價賣給其他人。
ER-6系列也有問題,但你不會見到它被稱日慘車…因為車主還想高價賣給其他人。
TMAX530也有問題,但你不會見到它被稱日慘車…因為車主還想高價賣給其他人。
但國產的重機一旦有滲油,就是被批到爛,所以二手價也就差了;難道買國產車的人比較不知道保值這塊嗎!?

還是選擇自己目前接受的車子吧,不必在乎什麼進口論的眼光!

以上,供參考。
感謝上面幾位大大的心得分享

小弟打算不要太魯莽就決定

觀望一下

有看到幾台2017年會上市的消息

等看看好了

其實小弟會選K牌只是單純"外觀"我喜歡而已

大大們上述那幾台小弟都有看過照片跟開箱文

所以需要一些比較專業的建議或推薦

也感謝大大們討論

吸收了不少經驗談
刺激400
+5000
謝阿姆 wrote:
小弟因為對黃牌重機...(恕刪)
一路看來
31樓跟33樓說的內容比較貼近現實情況

只是有時候講話太實在
確實是比較會惹人厭就是了
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