RXUP6 wrote:
近期板內討論熱烈，...(恕刪)
新手就發這種文，不是看看電腦看看電視就是有常識有知識
你真的太天真了小朋友，多走出去外面看看
冒昧請教您有騎大重機嗎?
騎高速公路並不危險，
危險的是旁邊的車子。
就像是把一隻羊丟到獸欄裡面，
就算把羊教育好了，
老虎還是會去吃羊，
應該受教育的是老虎，不是羊。
(但我並不是指開車的要在去受教育)
現在的開車的人和騎車的人，
普遍用路觀念還很落後，
所以重機上高速公路會很危險，
我相信也是政府不願開放的主因之一。
當然，會有人說，不開放，就沒有磨合的機會，
永遠不會有進步的一天，這話說的也對。
但是在我的立場，
就算開放了，我也是不會上去高速公路，
我比較膽小。
來說一下我的想法吧
首先我認為安全駕馭並行駛在路上是最重要的
提高安全和駕駛資格?
小弟認為可以開一門專為國道駕訓課程
請各地區駕訓班教練配合交通部開課實駕
不然就不讓汽車通行!!!!
先訓練一批種子教練先在政府的指定路段駕駛(各地區國道)
並有交警等在路旁待命督導
讓訓練有素的教練們先上路試駕並規畫課程
#參加課程等並經由教練判別認可後才可上國道
無論是操作安全還是操駕經驗
信任度都較高的教練們先駕駛
分北中南可以互換駕駛交流心得
之後藉由他們在實際駕駛多次
回饋實際上路的遇上的困難
是否有卡車或不良駕駛逼車
還是切換道等提出問題意見
讓官員們動腦筋微笑
接下來是上路基本申請條件和報名資格
以下是小的認為必須思考
請多多指教 歡迎補充討論
一:汽車駕照持有時間?
總要有時間上路充實一下，要升階前的資格，新手上路七天回家冷笑
二:駕駛的汽車擁有時間?
是否已經熟悉其特性?以防操駕不慎等等，不熟悉此車性能硬要衝一波!
PS. 也可以藉由各家車廠找配合教練合作安駕上銷單量UP!UP!
三:裝置行車紀錄器必須推
如有什麼事故證可以做證據或者拍下別人違規
給自己清白的機會(還原真相)
餵一下違規車罰單(三寶飯哭)
後面還會講到為何需要>>>
四:一定要保保險
這邊要規定強制寶吧
之後上路也一樣要保喔~加持
後面還會講到為何需要>>>
五:安全配備
六氣囊/ESP/胎壓偵測/胎紋深度等
落實完備的配備也是標準之一
好好愛自己一下吧~荷包扁
課程我想了幾項
一:教練上路的資訊提供給你
還沒實行不知道~~~
二:載教練上一般道路類似卡車駕訓課程
如果你不開好
如果你愛違規
教練早就巴你頭了
教練早就巴你頭了!!
還讓你上國道(把生命當玩笑)
PS.怕過程有意外建議保險和行車紀錄都要具備
三:通過上述第二點後教練載你上高速公路~
通常都教練車載你
也可以開你的愛車
如果你願意讓座XD
先看風景看路適應一下
四:完成第三點換你載教練上啊!熱血
重點評測就是這邊
上去後的狀況OK
教練就放行
自由奔馳讚
上高速公路的基本條件
保險和行車紀錄器
當然也要貼eTage
在參與課程中可以
一起審核
簡單方便
多些保障
你我都好
最後自己也覺得麻煩和花錢
但是減少其它不信任(開卡車沒話說
以及多一關你也騎得安心值得吧!
開放!開放!口水
順道一提
進口車先比較好
國產車等完善後
大陸車別想了(會引來一群OX在上面亂來)
因為限制較低
年輕人太會衝
真的珍惜生命
等下熊貓來了微笑
小的第一次回文 請小力鞭
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車
廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
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