需要更多睡眠 wrote:
每逢周末都有國道追撞，前陣子更死了一堆人
你怎不去幫汽車撞汽車的爭取無民、刑責任？
講的一副你開車出門就是準備要幹飛機車騎士一樣
最看不起你這種人...(恕刪)
這種人起手式都是這句話
"我是不反對重機上國道啦"
Combo技通常是接下面三個反對句
不過...
只要...
但是...
接下來就加一些離譜至極的條件
諸如自犁撞死人免責、簽生死狀、騎兩輪要穿鋼鐵裝...等等
這些人比那些堅決反對的人更討厭
2009年4月24日，遊覽車經台北市松高路，被施工起重機吊臂砸重，3死2傷。
2010年10月21日，遊覽車行經蘇花公路時，遭梅姬颱風土石崩塌墜海，20死2傷。
2011年4月27日，阿里山森林鐵路小火車翻覆，6死45傷。
2012年6月27日，遊覽車行經阿里山公路因剎車皮過熱，導致車體不穩遊客碰撞車頂車窗／8傷
2012年7月7日，遊覽車行經香山交流道翻覆，38傷。
2012年8月24日，遊覽車誤闖嘉義市機車地下道撞上隧道口，23傷。
2013年4月22日，遊覽車行經阿里山與對象卡車擦撞，10傷。
2013年8月23日，遊覽車司機喘不過氣在台東撞民宅，13傷。
2013年12月18日，遊覽車與聯結車在台九線發生車禍，15傷
2015年1月4日，復興航空松山飛金門GE-235班機墜落基隆河，班機上兩陸客團，28死3傷。
2016年7月19日，鉅龍旅行社遼寧陸客團國道自撞護欄，26死。
十一起中有九起和遊覽車相關，九起之中只有兩起非遊覽車之外力因素，包括颱風或工地吊車，其他全部是遊覽車本身的問題或司機的問題。
每次講話都很大聲的公會要不要先反省一下？
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