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請教重機檔車新手問題....

檔煞太大力 傷後輪和鍊條

可以多練退檔補油
有速度的話退檔減速時要補油喔!不然你會甩出去~
當初是拿錢換駕照的吧

建議到新竹安駕重新上初階課程

結束初階,還有中階跟高階~需不需要看個人
但是初階最基本的一定要有

換檔多練幾次就會了,去車少的地方比較不會緊張
還有檔煞不會傷車,只是耗材比較快需要換而已

不過檔煞不能不用,妳多用煞車也是要換來令片啊!
迷你布丁 wrote:
基本起步會熄火 轉數不夠才會熄火...(恕刪)

這怎麼跟我知道的不一樣。
我記得起步是因為離合器放太快,引擎轉速跟靜止的傳動系統差異過大,才造成熄火。
轉速太低熄火應該是行進間檔位過高才讓轉速變超低造成熄火。
Q1跟可調式拉桿有沒有關係?
A:當然有,可調式拉桿不僅僅是手感的問題,也同樣會影響離合器的接合快慢,一般不可調拉桿如果要調整行程就需要拿工具去調整離合器線的鬆緊,可調式拉桿則車主可以直接用旋鈕調整,所以每一段的空行程跟接合速度都不一樣。

Q2換檔頓挫
A:每一檔位都有固定的速域,同樣的速度下,不同檔位間轉速不同,所需要的油量也不一樣。
所以當你用3檔60km 換到2檔時,2檔的轉速會較高、若是你沒有給車子更多動力,就會有頓挫感。解決方法就是退檔補油,在腳退完檔、放離合器的瞬間催一下油門,像屁孩催放催放那種速度,催太久車子就會前衝喔! 催一下油門+放離合器就是退檔補油,催多少影響因素有很多,所以要自己嘗試,最完美的退檔補油是你可以感受到檔煞在幫你減速,但卻沒有可怕的頓挫感、引擎聲音也很滑順。
感謝前輩詳細指導
看來須多加練習擋煞來減少來令片消耗...
kof9948 wrote:
看來須多加練習擋煞來減少來令片消耗...

倒因為果了

擋煞是騎乘技巧之一 , 而來令本來就是用來消耗的

但是為了省來令而消耗離合器片 , 這樣就不對了


個人覺得 , 要反過來想

在練到使用 "檔煞" 不會產生頓挫 , 以及真的很清楚什麼情形之下要用到/想用

在此之前 , 就努力的以消耗來令為主吧

(因為不使用檔煞 , 也不會怎樣 , 更不會比較帥)

smax155 wrote:
(因為不使用檔煞 , 也不會怎樣 , 更不會比較帥)(恕刪)


檔位煞車(引擎煞車)很重要

不然你以為多年前梅嶺的遊覽車怎麼翻覆的?

長時間下坡只依靠腳剎車的結果就是整組系統溫度過高煞車失靈

就算只是平路,利用檔位減速搭配本身的煞車可以有效縮短煞車距離

就算檔煞會增加機件的磨耗

還是要好好的運用它,熟悉它

才能在關鍵時刻救你一命
smax155 wrote: 擋煞是騎乘技巧之一 , 而來令本來就是用來消耗的...(恕刪)
胡說八道

擋煞不僅用在長途下坡路段,更常會用在入彎前的減速;否則北宜就不會有那麼多屁話騎塑膠車GG的畫面了!



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