昨天交通部好像有開會 (第4頁)

frogghoul

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31樓

2016-05-20 7:18

愛上眼淚 wrote:
討論的是550CC以...(恕刪)

那151以上幾時才回歸路權啊？收了牌照稅卻沒有路權，那稅金都落到哪裡？

亞烙帝

亞烙帝
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32樓

2016-05-20 7:29

FIRE CINE wrote:
我曾被重機鑽車縫擦...(恕刪)

我也騎車被汽車擦過後照鏡....
這跟個人道德比較有關係

現在法院判決已經很少在應注意未注意了
至少新聞報導的事件去找判決書已經很少出現這項，現在多半是以路權為主
最常看到的是"未注意車前狀況"
就算撞死人也不一定會賠錢(除非是撞斑馬線上的行人)
前幾天新聞才報過一件二審無罪

台灣現在道路問題都是駕駛習慣不良幾個輪都一樣，你蹲在路邊就會看到一堆違規，更別說國道上各種沒保持安全距離當市區在開
我個人倒是覺得就直接開放，駕駛習慣不良已經是幾十年的事情了，除非把台灣許多人貪圖方便的自我習性改善，不然等再久都是一樣

poppoppop

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33樓

2016-05-20 7:48

erictsai3737 wrote:
說服我支持綠色繼續...(恕刪)

別誤會,我說的是黃牌跟紅牌是二回事~

並不會因為紅牌的支票兌不兌現就讓黃牌跌價~

二者根本沒有任何關係~

競業禁止

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34樓

2016-05-20 7:55

中年潮男 wrote:
不然每次開車在國道...(恕刪)......請問這位朋友，開放了重機上國道，就不會塞車嗎???

重機比較靈活好鑽, 堵車影響比較小啦

我是認真的!!!

中年潮男

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35樓

2016-05-20 7:56

wangjiaguan wrote:
在快速公路上是如何...(恕刪)

我想若每台重機駕駛有這認知當然最好，但看樓上討論串，若只想避免塞車而鑽縫，你也不要怪四輪的擔憂好嗎

PDA&MAC新手

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36樓

2016-05-20 8:14

愛上眼淚 wrote:
討論的是550CC
前牌黏貼位置

以及ETC黏貼位置...(恕刪)

我很久以前就說過了，ETC收費問題沒解決前不會開放的，以開會的主題來看就是在討論如何收費

理論上有貼ETC就可以收費，但是規定就是還是要有照片錄影佐證，ETC架設時又規劃成照前車牌，

偏偏重機前車牌又無固定的地方，發張貼紙又不明顯，到時如何比對？

minlon5814

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37樓

2016-05-20 8:25

..台灣人口2300萬.土地面積...南北長約377公里，東西寬約142公里，台灣本島的總面積約為36,000平方公里.

國道三號高速公路北起基隆市大武崙的基金交流道，，南至屏東縣大鵬灣，總長431.5公里（主線）的封閉式汽車專用道路系統。

國道一總長374.3公里.等等..行行好嗎.我們土地已夠小..高速公路也就那幾條..能不要把全部的代步工具.往國道塞好嗎.

....PS我也有重機.但我上高速公路還是乖乖開車.因為台灣真的不適合啊...

路人來的

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38樓

2016-05-20 8:27

我是開車族，我不討厭重機，但我只希望大家都可以遵守交通規則，該比照小客車的就比照小客車，如果想比照機車的那停車的時候就別跟開車的搶車位

魯拉拉拉

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39樓

2016-05-20 8:57

現在重車族群這麼小,快速道路,平面道路上就沒幾台,有些需要跑長途,走高速的騎士就更少了,平常日高速公路在塞車時,騎士想上去一起塞的意願本來就不大,所以開放的話,其實在國道上面能見到的重機真的少之又少

以快速道路來說,目前因為騎士自摔造成後面車輛追撞的事故是0件,看到了沒,0件,我根本不知道一些人在幻想每天開車在國道時,旁邊總是一堆重機在鑽車,這有可能嗎?

該開放就開放,N年前要進WTO的時候,那時候開放大型重車,開放國道本來就加註在進WTO的條件裡了,不然你以為阿?

yaynyics

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40樓

2016-05-20 9:17

路人來的 wrote:
我是開車族，我不討...(恕刪)

我覺得大大的思維不要侷限在汽車跟機車的路權上
重機就只是一台沒有"禁行機車"限制的機車
而禁行機車這爛規定也希望趕快取消掉還有二段式左轉也很瞎

停車格問題小意思停的下的就機車格停不下就汽車格然後可以多車一格
你說會跟汽車搶車位我反而認為提高大家騎車的意願反而是在幫助汽車更容易找到車位(畢竟台灣密度高汽車多對大家都不利)
取消禁行機車二段式左轉改為選擇性(畢竟只是代步工具不見得每個人都敢直接左轉) 黃牌以上或紅牌可以上高速公路
如果這樣可以讓1/3的人從汽車改機車對交通一定可以改善很大