orion9981 wrote:kken19 wrote:CBR500R是雙...(恕刪)fz-6 s2現在的中古價好像也不高～2008年左右的大概22左右就有～
一部入門紅檔8年的車，
22萬不貴嗎？
小弟是覺得蠻貴的！
一部4缸2000cc的汽車，
新車價超過70萬，
8年的二手車都未必賣的到22萬，，，！！
所以小弟才覺得重機的新車價很貴，
二手中古價更不合理，，，不如買新車好了，
至少不用擔心車況問題(K牌車例外，有斷氣門疑慮)
kiror032 wrote:
CBR500R 除非...(恕刪)
要勸敗也請先做一點功課好嗎
以下數據都是官方的
R3 CBR500R
排氣量 321 c.c. 471c.c.
引擎形式 水冷4行程並列雙缸 DOHC 4V 水冷並列雙汽缸, 8汽門, DOHC
馬力 42 ps/ 10,750 rpm 50hp@8,500rpm
扭力 3.0 kg-m/ 9,000 rpm 4.5kg-m@7,000rpm
R3 0-100(專業車手)
https://www.youtube.com/watch?v=i1-SJS8QSBg
CBR500R 0-100(素人)
https://www.youtube.com/watch?v=ItwypHYSk20
https://www.youtube.com/watch?v=5_iqD5vXVUs
https://www.youtube.com/watch?v=1kkwGkGxG5Y
每個都屌打R3捏，有沒有覺得你的臉腫腫的呢??
真心建議 真的預算夠直接上紅牌
小弟第一台車t媽 有機會騎上1000cc後
隔週就買r1了
不要常常洗腦自己說夠用 說什麼騎帥不騎快
既然都買重車了難免會有所比較
當你遇到r1你很賣力的拉轉換檔的同時 別人2檔你就完全跟不上時
你就會想賣車進階了
所以為何不一開始買到位呢(我人生第一台檔車就是1000cc的)
s97227 wrote:wxads0904 wrote:目前預算是20w～30w...(恕刪)挑自己外型喜歡的就好版上太多人在比速度的，觀念真的很不好0-100幾秒，跟被別人一、二檔甩開，很重要嗎？我騎R6，平常也都慢慢在騎，然後被白牌小機車狂超如果本身不愛騎快車，真的不用去考慮到這麼多問題隨便一台也是能破百騎會手癢換車的人根本少數啊
這就是所謂的"人要比車兇"嗎？
小弟就是屬於人不夠兇的那一類，
說真的，
CBR500R對小弟來說，
車子已經比人兇很多了，
去年底本來也很想買稅金最便宜，，
CC數最大的黃牌檔車(還有一對夢想的翅膀)，
後來會改買最便宜的入門進口紅檔，
純粹是考慮未來有可能開放的"路權"，，
不想屆時又要換車，，，
kken19 wrote:
一部入門紅檔8年的...(恕刪)
我覺得不貴呀～
因為這三四年一路從近30萬看它跌下來.............
重機的二手行情很特別～
跌得快的....像....z1000......fz6....fz1....er6n/f.......短刀....cb1100..cb1300....等........
不大跌的......cb400.....drz400.....cb750.....小黃蜂....ftr223..........等.....
二手行情很難說得準～但行情會撐在那邊一定有它的原因～
尤其車況不好掌握～
所以一些人買新車～一些人買中古車～
看各人的取向～
就像大大選擇買新車一樣.............
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