謝幸福3948 wrote:是哦! 理論跟實際有...(恕刪) 腳踏車下坡時速50就可以翻車,重機可能嗎?重機的主要煞車還是在前輪,後輪真的只是輔助和穩定用。我的習慣是先輕輕後煞,車子開始減速之後開始慢慢加重前煞,此時後煞依舊輕咬著不鬆開。急煞的話程序一樣,只是整體的動作速度加快。
我實講,騎打檔車需要思考何時拉離合器,何時換幾檔這種問題的,我認為你還是騎速客達就好,別拿安全當實驗品,而且緊急時根本沒時間讓你想這些問題,我騎打檔車,從來沒在想現在要不要拉離合器了啊這種事,離合器就是換檔時才需要拉,跟換檔無關的情況你拉離合器就是錯誤操作!
謝幸福3948 wrote:慢慢騎的時候因後輪有引擎牽制,放了油門就會引擎煞車或檔煞,所以前煞用多點,要是緊急煞車你只拉前煞立馬車頭向前下低後輪前翻, 要不要去試看看? 自己技術問題 , 不要怪煞車太強
謝幸福3948 wrote:是哦! 理論跟實際...(恕刪) 你可能誤會我的意思了,"正確的煞車應該以前輪為主,後輪煞車除了提供減速外更幫助車身平衡,不要讓重心只集中在前輪,如果正確的使用前後煞車,車身應該會很平穩的停下來"意思是前後都要同時使用,而不是只使用前煞車,我後面也提到,只使用前煞車可能導致負擔過大一樣有可能發生危險,另外就是造成車身重心集中在前方,造成煞停時前後晃動,車身不平順.
Ellusiede wrote:腳踏車下坡時速50...腳踏車下坡時速50就可以翻車,重機可能嗎?重機的主要煞車還是在前輪,後輪真的只是輔助和穩定用。(恕刪) 可能我們去的駕訓班不一樣吧!? 因為我騎過的機車全部是後輪傳動,所以引擎煞車或檔煞都是由後輪來作用,除非要完全停止才會用前煞,就這樣我後輪損耗較前輪嚴重,可能我要去你們說的那家安駕班重新來過了...還有,我只聽過後輪不容易鎖死...重機要翻不用50就行了...
pinbird wrote:新手在煞車時盡可能養...(恕刪) 這說法才是正確的。先不管怎麼剎車,對兩輪而言先理解前輪鎖死跟後輪鎖死差很多。大多數都是建議後煞先給,然後再給前煞,但事實上主要確實是前煞為主也就是版友說的前7後三。後煞先用是式探減速,畢竟不是賽道一次煞足在公路上變數較多相對危險。