mnmnmn1996 wrote:
這才叫電動性能車某G...(恕刪)
玩沙?你也要看看這一台是要多少錢吧....
supau25 wrote:
少錢吧....
不知道為啥- -
系統似乎有點顯示錯亂了？？
那些真的不是我寫的。。
至於電池的保固呢？原廠電池保固五年或者16萬公里，看誰先達到，
所以電池的所有權是自已的...(恕刪)
你要笑這個也沒差
我也覺得↑這個點本身很好笑，畢竟價格擺在那裡，電池是買來的
畢竟 人家 只是 外掛電池 本身價值 就 70K了，還不是主電池，GGR主電池損壞賠償好像才5W？
如果把 附加值加上去 例如這台 電池好壞自己 糊牛屎470K 有電池產權的
GGR也加個 幾萬（一台lite價格？）然後電池給你 線給你，我猜還不是會有人 繼續 嗷嗷嗷 ，買得起就買 買不起就算了 說明不是目標客群（但 陸學森也奇怪 想賣給 平民大眾 但是又定 那種 平民無法支付的成本 定價 引來主要的噓聲）
然後也覺得很奇怪
GGR似乎 重頭到尾 都沒 說過她是 什麼跑車 性能車之類的
頂多算是一台扭力性能比較好一點的125cc級別，就一個城市車而已
不知道 拿來和運動黃牌重機動力級別 的黃牌 比 是在比開心的
還是 平常都拿自己BWX 和巷口 小妹妹 的 三輪車 尬車 尬慣了？
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