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請問引擎聲比較小的車款

Cb650f,超安靜的四缸,比小速克達還小聲
重機的嘯聲多來自「吸氣聲」
噪音多來自排氣聲,
水冷引擎大多數都比氣冷引擎安靜
有罩車款大多數都比無罩車款安靜(引擎散熱片共振聲)

最後的噪音就看原廠對排氣管尾段的訴求跟下的功夫了
山路觀察了一些時日後,我後來也才明白,為何有些車那麼會叫,
除了排氣管問題外,
主要是騎乘者操作的問題,

因為似乎有不少人騎山路都是全程用低檔位猛催(2檔),就會變成高轉數在跑,機車就會狂叫了,當然很吵。

但更不能理解的是,有人在市區平路也是這樣跑,換成高檔位(5、6檔)跑平路不是很輕鬆嗎,又很安靜

wjesse wrote:
山路觀察了一些時日...(恕刪)


就是把公道當賽道阿~

時時維持最大馬力轉速在跑~
你至少要找6缸搭原廠管的可能會比較安靜
要安靜的,大羊就HONDA Forza(NSS300),超級安靜,都會以為市電動車XD
擋車類就HONDA NC系列(DCT款),又有擋車的樂趣,又有速克達的便利性!
只要不改管,原廠管都很安靜.
連T媽原廠管都很安靜了,那些很吵的幾乎都是改管的.
大車很重,多缸小型化活塞的低轉扭力又不夠帶起大車

唯有藉由拉轉讓後輪有 Traction,才不容易 low side

只要不改管,原廠車拉轉並不會吵

至於說是否時時維持最大馬力轉速在跑,我覺得這言過其實了

高轉速引擎大概都要過 12000rpm 才會進入最大出力帶

但是 6000-7000rpm 的聲浪可能已經讓外人覺得車子在狂噴。

問題是多缸大車在 4000-5000rpm 在山路、上坡、轉彎三種綜合時,是有倒車危險性的。

平地就另外一回事,炫耀居多。
KAWASAKI ER6F (忍者650

我是騎這台...

想大聲也大不起來XD
直接買GOLDWING 1800吧,會比鄰居陽台的分離式冷氣還安靜,如果還有抗議,請隔壁先拆冷氣吧~

直上 本田金翼 上次在清境 車友被問 現在歐都拜有電動的喔
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