哈特佛 falcon 400 心得報告 (第4頁)

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31樓

2015-09-08 21:12

我會等過陣子如果沒有問題的話

就會考慮下標給他買.......離合器的問題? 我也很怕重手

等穩定點就來買來通勤,這種單缸通勤最好用了~~

k大不管好或壞的優點,不要忘記多分享阿~~你拍的照片比官網好看多了

你的分享就是影響我會不會去買了哈

sppbin

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32樓

2015-09-08 21:18

恭喜買新車
希望有買這台車的大大們
都能分享這台車的優缺點
也希望大家能多拍一些照片分享給大家
我自己也很想買

simonneko

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33樓

2015-09-08 21:29

希望能分享下騎姿和油耗的心得

畢竟21公里一升這個數字真的挺恐怖的

pation

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34樓

2015-09-08 21:48

騎乘姿勢不算輕鬆
大概是為了頃角
腳踏位置蠻高的
車把又偏低
姿勢稍微有點戰鬥

離合器部分看個人
在下不覺得重手
但是換檔桿是會讓人腳痛的狀況

因為牽車後迷路
附近繞半天找不到加油站
繞了近10公里才加油
應該是蠻貼底的
中油95加到滿267塊錢
等消耗完再來報告油耗

simonneko

simonneko
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35樓

2015-09-08 23:13

感謝分享，上次到台北忠孝路的哈特佛有和老闆討論到騎姿的問題，因為姿勢有點戰鬥

改高把(如夜鷹把手)應該能改善舒適度，但油門線應該不夠長得換

但腳踏如果要前移就是大工程了，不前移只改高把的話則姿勢會更奇怪

離合器那個我覺得原廠設定還ok，調鬆點就好

油耗希望純市區能有25以上的表現...

這週估計陸續前50台交車後能有更多心得分享

然後要說下限速器能一起享受追風的感覺真的很爽XD

romario

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36樓

2015-09-08 23:11

我已為拍賣會一直掛到賣完為止，沒想到取消了，
趕快再來次促銷吧，沒促銷買不下去啦。

romario

rocketman

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37樓

2015-09-08 23:34

抽不完 wrote:
看到這設計真是夠了,單缸400CC怠速時想要氣血循環到肚子痛嗎? 暈都什麼時代了害在單缸....

一堆世界級大廠一直到現在，都還有大排氣量單缸的車。例如

BMW G650，650CC的大單缸。

KTM 690 Duke，690CC，大單缸。

日本四大廠，也一直有出大單缸:
YAMAHA SR400，Suzuki DR-Z400SM，Suzuki Boulevard S40，Honda XR650L，Kawasaki KLR 650，Suzuki DR650SE

Let there be light.

leukorrhea

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38樓

2015-09-09 0:34

rocketman wrote:
一堆世界級大廠一直到現在，都還有大排氣量單缸的車。例如
BMW G650，650CC的大單缸。
KTM 690 Duke，690CC，大單缸。
日本四大廠，也一直有出大單缸:
YAMAHA SR400，Suzuki DR-Z400SM，Suzuki Boulevard S40，Honda XR650L，Kawasaki KLR 650，Suzuki DR650SE

樓上應該先扣掉越野車再來算算剩幾台...

rocketman

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39樓

2015-09-09 1:35

大排氣量單缸以低轉高扭力取勝，當然適合越野車。但還是有世界大廠以「低價好養」的單缸，做出入門款復古街車，如YAMAHA SR400，入門嬉皮車 SUZUKI S40，或是入門款多功能車，BMW G650。

哈特佛用低轉高扭的大單缸來打黃牌入門市場就對了，低價好養才是想買入門黃牌的人最在乎的… 所以期待車友的試車，希望哈特佛這次是做好準備才上市。不要像夜鷹320，水冷雙缸，聽起來高規格，可是複雜的雙缸水冷引擎，臺灣車廠就是搞不定呀！目前不管是國產大羊，或國產黃牌檔車，雙缸車根本接近於零。我目前只想到KYMCO有出過一台 251CC 的雙缸檔車…

要雙缸，三缸，四缸，六缸也行，就買進口車吧。

真實幻境

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40樓

2015-09-09 2:11

rocketman wrote:
大排氣量單缸以低轉...(恕刪)

若撇除紅黃白的區別，但就國產檔車而言
FZR150/FZ/FZ2表示哭哭～～～

錢能解決的問題,就不叫做問題