速克達有必要做到700CC以上嗎 (第4頁)

lchua822
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31樓

2007-11-04 10:54

不曉得有沒有廠商出550~599cc的重車

可以符合要騎重車上快速道路，又不想繳太多稅金的人

cc數牌照稅燃料稅
251cc~500cc 　 2200元/年　 1800元/兩年

501cc~600cc 　4500元/年　2400元/兩年

601cc~1200cc 　7200元/年　3600元/兩年

1201cc~1800cc 　12000元/年　 3960元/兩年

1801cc以上　　23000元/年 3960元/兩年

mika77

mika77
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32樓

2007-11-04 11:28

有預算真想買台550cc以上的大綿羊,有汽車的路權有機車的方便性!

如果有錢....真好!

安保兒

安保兒
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33樓

2007-11-04 11:55

lchua822 wrote:
不曉得有沒有廠商出5...(恕刪)

這已經是舊資料囉

面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......

tsming

tsming
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34樓

2007-11-04 12:35

HONDACURA wrote:
就像美國車一樣呀,技...(恕刪)

兩種不同類型的引擎擺在一起比.....=.=
就像豬肉在跟雞肉比貴一樣....=.=

OHV 比 DOHC....各有所好沒有誰對誰錯沒有誰強誰弱....=.=
兩個放在一起比就是很奇怪.....

不同類型的放在一起比本來就有失公平.....況且
OHV 與 DOHC的強項根本就不同........有欠公平阿....

暗夜徘徊

暗夜徘徊
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35樓

2007-11-04 13:07

就算有突破有改進，但國產車廠作什麼車都要被人訐，被人鞭，他們大概也很心酸.....

況且很多細部規格根本都沒公布，看圖說故事也可以講的那麼開心.......

不過大家的聲音K牌聽到了，Dink180i 在香港稱作 Dink 200i...

售價港幣HK$26,800，折合台幣112030元。台灣只賣83500，這樣大家有心情有沒那麼受傷了嗎？！

mobiletnt4

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36樓

2007-11-04 13:24

lchua822 wrote:
不曉得有沒有廠商出5...(恕刪)

機車牌照稅、燃料稅已經降了

汽缸總排汽量牌照稅(全年) 燃料稅(兩年)

150(含150以下) 0 600

151 - 250 800 900

251 - 500 1,620 1,200

501 - 600 2,160 1,800

601 - 1200 4,320 2,400

1201 -1800 7,120 3,600

1801以上 11,230 3,960

請參閱:
http://www.thb.gov.tw/hw/look2-2.html

magicians

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37樓

2007-11-04 13:24

如果這台700cc的速可達是honda或yamaha做的，我想就不會有這篇文章了吧......
無奈的這台是kymco做的............

reAK

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38樓

2007-11-04 16:38

magicians wrote:
如果這台700cc的...(恕刪)

除了覺得你說的很中肯...

沒有第二句話了

覺緣體

覺緣體
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樓主

2007-11-04 19:52

我一開始知道
我以為是日本的本田賣的
後來才知道是台灣
所以應該無關廠牌

我是認為
綿羊有必要做那麼大嗎
動力耗損會比較好嗎

以前螺旋槳的飛機
就是因為有極限在
所以沒有繼續朝大馬力前進

如今綿羊CC數加大的用意是什麼
會比較快嗎
跟同CC檔車比
會比較快嗎?

若是舒適度
700CC跟250CC比
700CC會比較舒服嗎?
配備比較高級嗎?

這不就淪為大廈競高一樣嗎

只要我手裡沒槍,誰都殺的死我

Haiker

Haiker
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40樓

2007-11-04 23:19

覺緣體 wrote:
我一開始知道我以為是...(恕刪)

大排氣量的優勢應該不少吧

光是爬坡，250速客達得頻頻高轉才能上去的山

6.700cc可能輕輕鬆鬆隨便轉一點油門也OK

綿羊本來就不是拿來騎快，是拿來騎輕鬆舒適的(T媽媽例外啦)

提高排氣量降低轉速，這算是一個方法阿

出力跟傳動的動力耗損沒有直接關係

所以還看滿不懂你所謂排量拉高跟動力耗損的問題

傳動是可改良可設計的....

新的大馬250用上了手自排，

據日本雜誌那邊測試，0-100可都不輸Tmax500....

既然要讓你掏出更多錢，同車廠較高排氣量的車通常都會多些配備

(AN650就比AN250豐富許多吧)

不然檔車有必要做到1400cc嗎??

250cc不就好了

這還真是個奇怪的邏輯

如果你沒有辦法體認到速克達可以不只是代步的工具

也可以是一種生活的態度(其實任何車都一樣啦)

那我覺得談再多也沒有用