kavok wrote:用那麼多簡體字 你...(恕刪) 在中国只有mobile01简体版可以使用,正体版是被档的,打不开,在這边工作的台湾人有数十万,所以不要老是把写简体的就归化成中国人另外在这边买大型重机价格不贵,上牌费才是重点...京A牌都能卖到四、五万人民币了,而且不一定是真的
simonneko wrote:在中国只有mobile01...(恕刪) 大陸是高度管制的國家,用高價牌照、稅費來控制汽機車數量是正常的(新加坡更離譜)。話說…CB1100EX就算台灣本田真的賣58.8萬甚至60萬也沒差,會買的就是那些人,整體數量一多水貨也漲不上去。
tcjames.yu wrote:話說…CB1100EX就算台灣本田真的賣58.8萬甚至60萬也沒差,會買的就是那些人,整體數量一多水貨也漲不上去。 話說60萬會買的前兩年早買了2013 CB1100 ABS就賣63.8了去年CB1100 EX ABS剛進反而降價56.8最近變48~49這種降價幅度加上本田原廠來台選擇先觀望得比較多吧
Huangkai16 wrote:如果真是這價格,真的是賺太大...原裝車除了正常保養外幾乎是不會有什麼毛病,決定買水貨就好! 真的賺很大嗎?全省四個營業所,一年目標1200台,一個營業所才300台,一台直接成本賺10萬才3000萬,一台平均毛利要賺20萬以上才符合抱酬率吧?如果台本與區域經銷利潤對分的話,,所以,,,只要讓它滯銷,區經銷就會有壓力(畢竟財力沒大廠雄厚),它就會檯面下降價求現啦!