大型重型機車的定位 (第4頁)

Princesex
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31樓

2015-04-12 12:11

124435972 wrote:
是蠻讓人眼紅的，但...(恕刪)

你說的情況在快速公路上似乎沒發生過，61的車速不比國道低

你有聽過因為"重機"爆胎所導致的意外嗎?有的話請找給我感謝~

絕大多數重機騎士愛護車輛的程度會比汽車車主來的高

在路上你可以看到些破爛的老轎車，但應該沒看過破爛的重機吧?(尤其是進口紅牌)

幾乎每一輛都是藝術品，愛護的跟什麼一樣，輪胎自然不在話下...

汽車爆胎的所造成的死傷事故倒不稀奇，但我怎麼沒看到每台車裡都有保護人身安全的車架?

駕駛也沒戴安全帽呀

CWC20030205 wrote:
人和規矩都要與時俱進...(恕刪)

YOU GOT IT!

tansywen

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32樓

2015-04-12 12:12

xuplpc wrote:
Princesex ...(恕刪)

你列的這幾項放在小綿羊上面，請問你的感想是？

tansywen

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33樓

2015-04-12 12:17

frogghoul wrote:

怎會想要兩段式左轉？我騎smax騎去待轉區總是要喬一下，重機那麼大台，很難進去待轉區吧？
(恕刪)

可是政府說兩段轉是為了騎士安全，以前重機不待轉要罰錢的，管你停不停得進去；可是現在卻變成重機為了安全去待轉還是要罰錢，那兩段轉是為了安全這種鬼話，你聽得進去嗎？

安娜LEE

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34樓

2015-04-12 12:19

汽車駕駛不也停車時要求重機當機車別佔汽車位
塞車時要求重機當汽車陪自己塞不准先走

自己也是想佔盡優勢擺出兩套標準不用在那邊假清高

某些人別自欺欺人
覺得自己當個守規矩的乖寶寶騎士別人就不會打壓你
隨便撇幾個理由還不是可以說上一堆543

faxio

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35樓

2015-04-12 12:26

兩段式左轉跟是待遇嗎 ?
大部分機車族都不想要兩段式左轉吧

音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !

Princesex

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36樓

2015-04-12 12:30

xuplpc wrote:
灰色地帶無法可管,...(恕刪)

觀感問題?請問怎樣叫觀感不佳?

依台灣部分蠢民的論點來看，就算停一台重機在路邊觀感也差到爆!

停紅燈我也是這樣停(綠色代表重機，黑色代表機車)

我才不會白目到把自己當成汽車在那獨占一格，我會讓出左側，也真的都會有汽車駕駛來跟我並排

這樣有效的利用空間，我看在你眼中也是"觀感不佳"吧?

塞車時我也是走路肩，甚至車的間隙夠大我也是直接到最前面

我也"經常變換車道"(但一定打方向燈)

並不是每個人都有那閒情逸致欣賞風景，更何況是水泥做的風景...

xuplpc wrote:
基本上, 我是有多遠排多遠啦.
鑽了是能差多少時間? A到了...只是理虧而已....(恕刪)

或許你騎綿羊排隊沒什麼影響，騎檔車(尤其是仿賽)

你就排排看吧，看車跟人誰先壞

鑽了能差多少時間?只能說差多了...如果你住北部的話，差個半小時、一小時都有可能的

只有快速公路我不會"車道分割"

騎了這麼久也從來沒有去"A"到任何一部車

當然拉，手腳協調性差的還是乖乖排隊騎綿羊吧!

只能說騎個摩托車還要把自己當成汽車再"騎"

那不如開車算了...

兩輪敞篷汽車沒有比較好開

unochenn

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37樓

2015-04-12 12:37

mamami86 wrote:
在台灣大型重型機車...(恕刪)

數量不夠多所以不被重視
鼓勵大家多買紅黃牌機車

Princesex

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38樓

2015-04-12 12:39

gigimmg wrote:
藉此樓問一下停好的...(恕刪)

基本上是不太可能，除非是有心推倒

大多數重機停車燈會入檔側柱停

入檔=輪子卡住，側柱=要推往另外一邊的力需要夠大才會往另一邊倒

user0204

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39樓

2015-04-12 12:46

Princesex wrote:
騎重機的90%都有汽車...(恕刪)

我是那10%，我都給人載....

flagfish

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40樓

2015-04-12 13:04

本人沒有重型機車，每天以 125 綿羊代步。
也曾在橋上看到騎在機車專用道上的重機，
以自己的爆發力不斷在車隙之間穿梭，
也曾被重機在右側超車而驚嚇，
但覺得那只是不守交通規則的偶發行為。
若是如版大所說將重機規範入一般機車，
上述情況就成了合法的常見行為；
想像買菜的阿婆騎著小綿羊，
因為重機不當超車而驚嚇跌倒的情況，
慘不忍睹啊！

大型重型機車的路權問題，
只是政府長期不重視機車路權的延伸而已，
政府想就現有的規章、設施便宜行事，
而重機騎士只想重視、爭取自身權益，
才會造成不合宜的規範又爭取不到普羅大眾的支持。

如果重機使用者願意拉高位階，
在爭取自身權益的同時，
也為相對弱勢的一般騎車一併爭取路權，
促使政府通盤檢討機車的路權問題，
相信可以得更多人的爭持與尊重。