七星軟盒中淡 wrote:
人說ABS不是神 是對啦 但這句話留給白牌塑膠車吧
150單缸15P馬力也在搞ABS 這個真的快要笑到我掉髮了
何以小車裝配ABS會讓你笑到掉頭髮?
可以請七星大"開示"一下嗎?
敝人以為如果小車裝配ABS漸漸普及,那像您們這些黃紅牌
大重,車商是不是會更不可能拔配備?
還有一些是:
R3有更粗的前叉,更大的馬力以及扭力,更輕的重量,繼承YZF家族血統,R3和NINJA300在國外有很多比較文章可以看...
我只是覺得台崎賣太貴了
3554763 wrote:
忍3多了:多連桿+滑動式離合器+abs,這些配備8萬內改不起來的,r3真的有比較划算??我看未必
應該說『這價位真的是太神』，不是便宜，而是23.8萬價格沒有得罪到任何人！
1.對消費者來說，在T3和忍300之間他們得到一個中間價位的選擇
嫌T3車架太爛動力不足的可以選R3，
嫌忍3太貴的可以選R3
消費者選擇性更多，山葉爽到消費者...
2.R3並沒有傷到台崎的忍3，因為台崎有零利率分期，R3加上分期的利率不見得比忍3有優勢，
YMT還是能和台崎坐一桌
(所以買R3最好還是用現金比較划算)
3.YMT的R3沒有ABS，沒害到有ABS的水貨(26.8萬)，所以還是能和貿易商坐一桌
4.三陽...基本上主打SB300，市場取向不同，還是能坐一桌
5.光陽賣速可達就賣到翻，兩人沒對打到，還是能坐一桌
6.台本一開始就放棄黃牌擋車市場，所以還是能坐一桌
我只能說YMT經營團隊真的厲害，23.8萬這數字表示他們對台灣重機市場真的有深入的了解和分析，
他們知道消費者期望的售價，又不會破壞到市場價格...
講更白一點應該說忍3和T3的自己的銷售量就已經慘不忍睹，YMT只是趁勢接收這空白的市場罷了...
他也沒得罪誰....
(真正的翻臉應該一年後了...若R3也依照T-MAX模式先出無ABS一年後再出ABS，這才會把市場殺到見血...)
alicepalicep wrote:
冒易商26.8 abs ,跟公司貨23.8無abs能坐同一桌？
您太看的起冒易商了
等貿易商降到24.8以下再來比還差不多
而且會想買傻b的很多是預算有限，除了1部分非買復古車者以外，
預料r3會吸走1大部分想買傻b 跟TTT的買家
別懷疑，我身邊嫌傻b貴但愛復古車的朋友，都轉向r3了
。
水貨有ABS喊26.8萬不算太過份，
而且數量少(正確數字不知道，但是一般都是只進30-40台)所以『目前』還有價值...
要ABS又嫌水貨貴的就要找更貴的忍3、Z3，不然就是下修找T3...
嫌SB貴的，一開始就會放棄SB，沒有什麼『轉向』的問題...
因為他們手上的預算真的不足...所以會斤斤計較...
從SB社團來看，會買SB的人大多是沒在玩車的人，主要是受廣告影響突然買台黃牌車，
這群體在新鮮感結束後還能持續多少不脫手還不知道...
(一來是不玩了，二來就是受不了升級，多少人買了國產大羊結果賣掉改買T-MAX530，
BMW G650GS也是狂脫手改買大鳥甚至水鳥...)
剩下少部分就是已經有重機還要一台可以隨便騎隨便丟的黃牌車，19.9萬的價格對他們來說只是小菜一碟...
內文搜尋
從 APP 打開
X