那我也希望政府立法汽車駕駛國道車禍致死不得提出求償,這樣一片和樂融融啊~應該很公平吧?
chired1 wrote:
只要重機通過上國道生死自負的免責條款
重機騎士在國道車禍致死不得提出求償
什麼時候通過這條法律
我就無條件支持重機上國道(恕刪)
chired1 wrote:
在台灣
交通規則參考...(恕刪)
你的言論完全是本末倒置
沒去要求貨車上路前要檢查好車況及貨物是否有綁好卻要正常行駛的重機騎士簽生死自負的免責條款
照你這種邏輯上國道的自小客是不是也要牽生死自負的免責條款?今天才有一個新聞是自小客被連結車的輪胎砸死的，照你的邏輯的話就是誰叫自小客的保護性那麼弱所以被砸死活該?
新竹那位往生的騎士也是好好的行駛卻被違規的駕駛撞死，這種情況你也能說肇事駕駛不用負責嘛???
avatar降世神通 wrote:
重機也是機車
停在機車停等區吧..
請勿以訛傳訛，這樣停會紅單一張，請比照汽車車道停！
黑夜裡的瑩火蟲 wrote:
重機要左轉該等待轉區...(恕刪)
直接轉～停在機車待轉區紅單一張！
xboy200 wrote:
停機車格內比較好！那...(恕刪)
你就別害重機騎士吃紅單吧～
----------------難怪重機族亂騎、老被逼車，國民交通法規素養薄弱到可憐-----------
＂大型重型機車＂駕駛執照考領規定，在這裡節錄部分條文供參考：
輕型駕照：50 c.c. 以下（含），得行駛一般車道及機車專用道，＂禁行機車道＂、
＂快車道＂除外，機車停放請停機車專用格。
普通重型駕照：51 c.c. ～ 250 c.c. 以下（含）得行駛比照輕型車輛及停車規定。
大型重型駕照：251 c.c. 以上（含）［另分：黃色牌照 251 c.c.～549 c.c ，紅
色牌照 550 c.c. 以上（含）］，得行駛比照汽車行駛之所有車道及規定（含高架道路
、快速道路、禁行機車道、快車道），未開放之高速公路或目前仍未開放的特殊路段除外
、不可行駛機車專用道及待停機車待轉區也不能在機車停等區內停留。＜＜＜汽車大哥大
姊們，請不要在後面一直叭叭、以車逼我們了，守法是好公民！我們是依法行駛＞＞＞
車輛停放比照汽車停車格停放不得停放於一般機車專用格違者開罰（台中地區得六輛＂大
型重型機車＂共同停放於一個汽車停車格，比照汽車收費規定依＂輛＂計時收費）
第 60 條
申請汽、機車駕駛執照考驗者，應具有下列資格：
一、年齡：
（一）考領普通駕駛執照、輕型或普通重型機車駕駛執照須年滿十八歲，最高年齡不受
限制。
（二）考領大型重型機車駕駛執照須年滿二十歲，最高年齡不受限制。
（三）考領職業駕駛執照須年滿二十歲，最高年齡不得超過六十五歲。
二、經歷：
（一）應考輕型或普通重型機車駕駛執照者，無經歷之限制。
（二）應考大型重型機車駕駛執照者，須領有普通重型機車駕駛執照一年以上之經歷，
並經立案之駕駛訓練機構駕駛訓練結業。
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