[心得]新手直上公升級仿賽心得 (第4頁)

BOBO TREE
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31樓

2014-12-01 18:51

Ryunosuke wrote:
說真的，我又看到一堆...(恕刪)

所謂「駕馭」的定義

我們的前提「並非」是指「完全發揮車輛本身的性能大最大極限，風馳電掣地快如疾風！」

這裡提到的「駕馭」單純是指「以安全順暢的騎乘方式，慢慢地在公路上奔馳。」

光是要「確保安全順暢」就需要很多技巧了，至少我是這樣覺得

也從不敢說自己是什麼老手

只是道路經驗比一般剛接觸的騎士多一點點，處理危機與應付各種路況坡度的經歷也多一點點的新手罷了。

樓主如果覺得反對的版友們是在「危言聳聽」、「恫嚇新手」.....

那也就....只能在這裡跟你說聲抱歉了

可能單純就是我們過度憂心、過於神經質罷了

還請自行忽略吧

但我往後還是會向我身邊的朋友建言我深信不疑的觀念

只因為安全至上，我希望大家都悠閒騎乘，心滿意足的返家，這樣而已。

祝樓主騎乘平安。

rons

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32樓

2014-12-01 20:49

怕的就是那些不會控制右手的

Ryunosuke wrote:
考取重機駕照已過了一...(恕刪)

gm207

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33樓

2014-12-01 21:58

Ryunosuke wrote:
我一路完成北宜與
蘇花，無非是想證明，只要安全的騎，大排氣量根本不是重點

沒出事不代表安全。不代表懂得如何安全的操駕。
所以才會有人說:

小环子 wrote:
可不可以騎過北橫~~~再來談公升級仿賽心得?

BOBO TREE wrote:
光是要「確保安全順暢」就需要很多技巧了，至少我是這樣覺得

何況你說

Ryunosuke wrote:
考取重機駕照已過了一年半，這段期間，完全沒有騎乘過檔車及大排氣量機車，
甚至連考取前也都沒有騎過幾次檔車，日常生活的機車只是普通的150CC機車，

我也騎過蘇花，但至少我是買車後1年半以後再去騎。這段時間，累積對車輛的熟悉度，以及駕駛的經驗。
為甚麼不太贊同你這麼做，
就是因為安全不只是轉速慢一點，油門少一點這麼簡單。
何況你牽新車，對車輛完全陌生呢？

不要沒事貼上［老手］的標籤，好像只要別人不同意你，就是群危言聳聽的老屁股，
我不是老手，我只是比較小心。

Ryunosuke

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樓主

2014-12-01 23:51

gm207 wrote:
沒出事不代表安全。不...(恕刪)

比較小心的程度每個人都不同，但按照安全速限騎車，小心控制油門確實

公升級仿賽並不是無法騎乘。

我還是再三強調，市售量產車不會造出一般人無法騎乘的車輛，這問題的

源頭都是在心態上。偏偏就是很多人刻意忽略車也可以放慢速度安全的騎

，再來說新手不建議直上仿賽。

同時我並沒有說老手危言聳聽，只是說的太誇大了，大可明確表達放慢車

速，油門小心控制就可以順利騎乘。

家有愛貓初成長　http://rnsk.hopto.org/blog/

Ryunosuke

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樓主

2014-12-01 23:58

回應前面有人提到安全的操駕。

我知道很多喜歡超越安全速限，然後壓車過彎的騎士，這些難道都是必要嗎??

我相信沒多少騎士或是駕駛人完全按照速限騎乘或駕駛車輛，但提到安全操駕

是否真有必要為了在公路上高速過彎而誇張的壓車??

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you man?

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36樓

2014-12-02 0:29

Ryunosuke wrote:
考取重機駕照已過了一...(恕刪)

好了好了大家又在回文吵架
我的就是無檔車經驗~

除了摸到教練車FZ6

考到駕照後就跨上K9(600)
隔週跨上L1(1000)
再隔週跨上12'R1

直線當然是沒問題的
山路部分就要熟悉車款後才敢下壓車身
也沒什麼困難，因為不是人人都殺手..
上手熟悉就沒事了謝謝指教

ming_ray

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37樓

2014-12-02 9:21

BOBO TREE wrote:
沒錯小弟本意真的並非...(恕刪)

我覺得你想太多了!

機械這種東西~熟能生巧~

不要心存僥倖,彎彎都壓每檔拉轉.

老實說能有什麼危險?

我從16歲騎RG50 到野狼傳奇125 到現在FZ6S,

起初的RG50我練10分鐘就上手了,

這個過程中要說不習慣應該是國際檔轉循環檔而已吧!

我公司的女同事6月買MY150,也是第一次騎檔車,

倒幾次現在也騎得嚇嚇叫,

我教她騎的時候,

都跟她說"騎的時候不要做自己沒把握的事情"

就這樣!

chieh76123

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38樓

2014-12-02 9:37

ming_ray wrote:
都跟她說"騎的時候不要做自己沒把握的事情"
(恕刪)

您說的很棒

其實雙方都有各自的理念和堅持

只要是為他人著想的出發點都是好的

"量力而為"

其實就這麼單純簡單

買玩具不幼稚，只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...

allena

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39樓

2014-12-02 10:10

Ryunosuke wrote:
回應前面有人提到安全的操駕。
我知道很多喜歡超越安全速限，然後壓車過彎的騎士，這些難道都是必要嗎??
我相信沒多少騎士或是駕駛人完全按照速限騎乘或駕駛車輛，但提到安全操駕
是否真有必要為了在公路上高速過彎而誇張的壓車??

看到大大的回應就知道還沒熟悉仿賽的特點，不管是600、1000甚至是250，第一，沒有任何車，

在安全正確的騎乘方式下，不壓車就能過彎，但或許你指的是那種誇張的磨膝，我也覺的沒必要，

但在安全的車速跟騎乘，只要你有速度，過彎需要壓車是必須的，尤其是仿賽，如果你有特別注意，

仿賽的手把是在三角台下方的，這就表明了無法像一般車種有更大的轉向範圍，而有一定的車速

(這裡所指的車速，一定是在速限範圍內)，並不是靠龍頭轉向的，過彎只能壓車，

大大說壓車是必要的嗎，當然，只是你不見得壓這麼低，但一定是必要的。

再來，你所謂的照速限騎乘，當然依法規來說是需要按照規定的，但以正確的騎乘觀念來說，

不見得正確，很多人的觀念就是照規定就是，但在機車上就未必，而是要看狀況，試想一下，

不管在山路還是道路上行駛，如果每個人都按照速限行駛，甚至是前方有更慢的，

又不想違規超車，結果就是，你會身陷車陣中，這是更危險的，因為如果有任何意外，

第一你無路閃躲(因為你前面有車)，第二很有可能被後面追撞，甚至壓過去，雖然追撞是後方的錯，

但畢竟你是機車，得要有命討論對錯。

正確的騎觀念是，在不是堵車車速幾乎是停的狀況下，要儘量遠離車陣，

你只需要加快一點點的速度，只要遠離車陣，遠離三寶(無法預測動向的汽機車)，

就可以按照你的速度行駛了，這才是安全，最差的打算，就算有意外自摔，

也不會有其他車會帶給你危險。

第二，說到車速，機車與汽車不同，只有二個輪子，是要靠平衡維持車身穩定，而車速愈慢，車子

的循跡性愈差，愈難保持平衡，向前的動力不夠，輪胎的抓地力也會更差，容易打滑，遠比帶點速

度更危險，更別提仿賽的，尤其是公升級的仿賽，仿賽是屬於高轉速的車種，

車子的扭力需要到一定的轉數才會出來，而到了安全的轉數，速度早就破百，

如果以低轉數慢慢的騎，騎愈慢，車子的循跡性跟抓地力，會遠比同速度的街車來更差，

更容易失去抓地力，這也是為什麼前輩們會勸新手以街車上手，不要以為速度慢就不會打滑摔車。

以上這些只是基本行車觀念，如果大大目前還不能了解體會，表示對安全騎乘的觀念還有不足，

控制右手是對的，不要害怕公升級的車也是對的，不反對任何人騎公升級的仿賽，當然順順騎，

是ok，但我比較在意還是的是行車的觀念，以上給大大做參考。

小环子

小环子
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40樓

2014-12-02 14:56

Ryunosuke wrote:
考取重機駕照已過了一...整體來說，身為新手，親自騎乘後，才感受到很多網路上的文章都是過度誇大

了，只要控制好自己的右手，其實並不需要太擔心。

本文主要給想騎公升級仿賽卻又擔心無法順利騎乘的朋友。
(恕刪)

會不會過一陣子~~~
等樓主跑過陽金,北橫,台7甲,大禹嶺,武嶺
樓主又會發一篇~~~
新手還是不要直上公升級仿賽好了!!!^^~~~~!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....