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重車市場應該要重新洗牌了吧!


kuma0314 wrote:
小弟在想
如果有神人有辦法可以進日本的2手重機來賣的話
那會不會很好賣?
畢竟日本人給我的觀念是對於物品都很愛惜
就算是2手的也會保養得很好,價格也很漂亮!!


要引進當然是可以,ARTC花點錢就搞定了。

至於花多花少就不知道了!

這風格跟ER6N類似...

但我比較喜歡W800 T100或美式...但價格硬到翻....

台灣機車廠只會擺爛跟出塑膠車不如倒一倒好了...還不開放市場,不斷變相圖利廠商....。

買得比別國貴就是不爽...。加上那食古不化的法規...。

連2T車都要禁了...

kuma0314 wrote:
小弟在想如果有神人有...(恕刪)


引進國外二手車一點都不難.只要有門路.人人皆可引進....

問題是領牌跟安審.你想花多少錢去過這兩關?

另一個重點是.二手車況不一.所以要求逐車審驗.所以這驗完後.可能比全新車還貴了....

你不驗.上路就得小心了...
2乃版主有提到T媽的數據

目前破1700輛

47萬特式版ABS

蠻有威力的
個人認為
250cc進口車,超過二十萬;
黃牌進口車,超過三十萬;
紅牌進口車,超過四十萬;
對一般人而言,價格上大概就沒什麼誘惑力了~

雖然上述跟現實差距很大,但在日本,差不多也就是上述的價格帶~
台灣人真辛苦~

Stereophotography wrote:
重機進入台灣時的早期定價者剛好就是國產車廠商跟既得利益的貿易商 當然要儘量拱高新車單價維持利潤 這樣小車賣的甜滋滋 大車削的油洗洗 說穿了就是聯合哄抬
本田進來我覺得才是震撼彈 以車廠的性格來說本田給人感覺價格硬 但是不亂開價讓價 也沒有國產包袱 搞不好新車進來真的是實車加關稅 一次減個十到幾十萬 那貿易商都要去吃史了


  我想您應該看看台灣本田的汽車開價……精美的本質價啊!

  雖然我也很希望本田能開出親民洗牌價來進重車,不過以台本一直以來的汽車售價來看,這機率……
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aa8998 wrote:
國內最大的重車市場其...(恕刪)


T媽媽賣到翻掉好嗎........滿街跑的黃牌勁戰
山中聽海 wrote:
  我想您應該看看台...(恕刪)


有夢最美阿 難道要説下輩子有機會嗎
怎麼好像大家對總代理都存有幻想…………
台灣很多車都有總代理啊,可有那家代理的車賣比水貨便宜的?
Ducati.......凱旋………台鈴…………台崎………BMW………Vespa………Aprilia………
總代理來要開專賣店,專業維修廠,人員教育訓練,儲料備零件,
還要請專業sales,泡咖啡給你喝,放冷氣讓你吹,也得請幾個短裙OL讓你偷拍,
這些成本支出沒花個1~2千是搞不定的,羊毛出在羊身上………
還是早睏卡有眠啦
彬董仔 wrote:
怎麼好像大家對總代理...(恕刪)

見解精準。汽車有總代理的比水貨貴。
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