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身高矮、力氣小...但想騎大綿羊

Apachen
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31樓

2014-11-16 8:51

抱歉我又跳躍思考&回覆了
這確實有些不妥當, 花點時間做說明

在歸類上以工程底的的我來說
這一系列的車都直接被我放在一起看
管他 700 / 750 或者有什麼其他引擎容積
不過 1200 那個跳階太遠了,
V4 跟並二是不一樣的引擎設計

Integra 也是 NC 系列的代號是 NC700D
你知道他還有個代號是 NM2 嗎? 這很容易 google 的
NC 原廠給的定義是什麼我沒記
我只管看到這標記的聯想到不用拉離合器

網路上的 NC 家族收成員的標準
NC D, NC S, NC X, CTX, CTX N, NM4 都一視同仁
因為都是同一系列的引擎, 轉速只到 6250rpm
這系列車有什麼問題幾乎也都是共通的
也許 CTX/NM4 的車主會覺得自己比較不一樣(尤其是 NM4)
不過 Integra(NC D) 原始代號 NM2 事實擺在眼前, 是不一樣到哪裡去?

能不能說服你 ~ 我不在乎
我是以 CTX 車主身分加入 NC車隊的, 雖然車主名稱不是我 :P

milanquan wrote:
還真的不了解咧…與其...(恕刪)

我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.

milanquan

milanquan
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32樓

2014-11-16 23:51

過了幾天上來，發現大家都能提供自己想法，都很好，而且其實了解的東西也一樣。我騎本田車也很多年了，沒什麼不了解的地方。不過，對於型號這種這種東西我就是特別堅持。至於什麼要買車才比較懂的說法，我也不回應了，我對並雙車不想再騎啦。
國人就是有一種很明顯的通病：差不多就好。其實就是不好。先拿兩個小排氣量的車來說明。第一．cbr150r，它就叫cbr150r，可是國人就愛亂叫，cbr50，或是荒唐的cbr150rr。這是以車的名稱來說。第二．舊款小忍者，明明就是ex250k，卻偏偏有人愛叫zx250或zx250k。這是以引擎型號來說。知道E和Z的意義的人簡直就是笑翻了。舉這兩個例子，我相信大家才會知道我在強調什麼：雖然我已經很久不太愛打那麼多字了。現在人不太想去思考別人字裡行間的意涵，都很急，急著想駁倒對手，而實質上沒什麼意義。
回頭說NC系。大家的理解都是一樣的，同樣的引擎作出來的車，而事實也是如此，沒什麼好辯的。不過，車廠既然給了不同型號，那就要照原廠的型號來說，而不是自己用自己的一套去玩，「好啦，反正全是NC啦」，我就是不喜歡這樣搞。當然，喜歡用那種很「傳統」方式生活的人就繼續下去吧，開心就好。最後只是想說：嚴謹的生活態度可以帶出更優質的品味。

wang.085938

wang.085938
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33樓

2014-11-17 7:23

Apachen wrote:
那個 CTX CTX...No Clutch => NC(恕刪)

NC 系列不是每台都 No Clutch...

自我感覺特別的良好!

路人甲㊣

路人甲㊣
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34樓

2014-11-17 17:04

Apachen wrote:
No Clutch => NC

剛好路過, 插嘴一下.

我猜 NC 是取自 New Concept. ^++^

Apachen

Apachen
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35樓

2014-11-25 22:43

路人甲㊣ wrote:
剛好路過, 插嘴一下...(恕刪)

正確
NC700 series was a 'new concept' bike designed for commuters, new or veteran riders.
NC 我當無離合器是個人解讀, 無需任何認同
但是NC系列不買DCT版本, 幾乎都會後悔(我自己舉手)

不過 NC series 的見解, 非我個人看法而以
可以看看國際上怎麼說 Honda NC series
看不懂英文的話...我就沒打算補充說明了!

當然 ~ 也許有些人可能認為 CTX / CTX N / NM4 不算 new concept

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