我只知道自己在北宜除了仿賽之外可能跟不上,改裝速克達也遇多了,就算灣中速度差不多,每出一個彎就拉遠,陽金則是相反,光軸距跟車重讓紅牌每個彎都被拉遠,馬力無用武之地;誰要跟你討論什麼神人、神車創造的特例,跟你講的是先天車輛差異,"世事無絕對"這種句子,不適合拿來跟人討論事情,因為你永遠都可以贏,只要用上這5個字就好...
其實我不太喜歡"順順騎 不用練"這句話技術當然要練啊 不練怎麼進步舉極端一點的例子如果拓海每天早上送豆腐都"順順開 不要練"那也沒有秋名最速傳說了 會變成最嫩豆腐傳說我騎重機也不是說都要拚極速 猛殺彎但是馬力跟過彎 就是重機騎士跟一般通勤騎士最大的不同吧有重機的人 應該心裡都有一股熱血才對以前因為是租車 怕有糾紛所以出遊就是RV也嘗試租乘多種車款 自己無法掌握每台車的特性現在有自己的車子 當然想了解它問題重點是"在哪練" "如何用身體記住"彎道聖經我看了四遍 論壇爬文也看了很多自己不去練又如何?當個鍵盤車手嗎?在不影響其他用路人的前提下穿戴好安全部品 挑選一條不遠又適合的路線用順暢不拚的速度來練技術及過彎 有時間就去練習這就是我想要的感謝以上大大們的建議!!
查爾斯爵士 wrote:我只知道自己在北宜除...(恕刪) 所以我討論的不是車,是人本身的差異 ...不會騎的街車就算在北宜一樣會被白牌快車手欺負 ...不會騎的大改塑膠車,在陽金一樣會被會騎的大重超車不是每個人出灣都有心臟轉油門 ... 特別是剛從白牌畢業轉接紅牌的我就有朋友是這種狀況,我問他為什麼不加速...他的回答是:因為我不知道再更快的速度的減速距離是多少.. 所以山路最多維持在速克達的最高速(約10~11格)部分山路甚至只有80左右
王仁丸 wrote:其實我不太喜歡"順順...(恕刪) 1. 要練,但是不要在晚上練,看不清楚路況會讓您更緊張。2. 盡量挑車流量少的白天時段,減少緊張感。3. 山路難易不是很重要,只要持續,就會熟悉。4. 沒有把握就要放慢速度。生命最重要,安全第一,平安回家最好