latw wrote:
NM4心得...(恕刪)
這篇根我個人認為參考度不準
我今天騎上北宜感受並不差，除了軸距確實很長，但這類車型無法避免。
我個人騎過、擁有過的重機3.40款，這款算很不一樣的新鮮感受！
補充一下他的心得
優點
1.吸睛度100%，每次停車所有人都在看你
確實。
2.LED頭燈效果出乎意了的好，又廣又寬又亮
寬而已並不廣。
3.自手排可玩性高，自排模式下的Sport模式動力爆發十足(但是個人感覺不如T媽跟SRV，純粹個人感受)
我個人買過TMAX530可以看我先前開箱。動力我今天借幾個530車主騎，沒有一個感覺530比較快
缺點:
1.實際舒適度令人失望，T-MAX都比他舒服
我騎整趟北宜姿勢優良，手拉傷也騎不痛，躺到都快睡著。tmax運動性車款怎麼可能比較舒服。我猜想應該是租來的不是騎出技巧的車主。
2.車身高頻震動感強烈，造成騎乘不適
高轉震動不是每台汽車、機車都如此？哈雷車主、DUCATI車主情何以堪
哥別這樣3.下雨儀表起霧讓人傻眼
昨天下暴雨，風鏡起霧，儀表板不會。
但我的DUCATI下雨天也會冒煙起霧呀，這不算是檔車的原始設計嘛？
4.車身穩定度讓人失望，感受不到寬大輪胎帶來的效果
他應該是不熟悉軸距，過彎施力點不對造成前後輪抵抗。
5.售價...
蠻貴的！的確。
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vaquincex wrote:
昨天下雨 在中和看到...(恕刪)
如果是中和看到02版本的就是小弟，全台灣目前應該只有三個車主。
您猜對了～我買的重機都很快就脫手.....
wang.085938 wrote:
阿賢大也太快了吧!...(恕刪)
我等了很久了，日本一發表就決定讓他陪我度過2014下半年了！
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翱翔阿賢 wrote:
這篇根我個人認為參考...(恕刪)
剛好友人買了一台01版.個人觀察後有一點感想.就提出來討論討論..
優點就不用說了.基本上就是外型.其他就....
缺點部分
1. 這部車軸距頗長.是屬於美式巡航等級.軸距長了.運動/機動性自然就差.所以運動性別跟外型做連結.
2. 因坐姿偏向美式.所以會較舒適些.但重點他不可調整.目前也沒改裝套件可改.改了可能也破壞整體外觀...君不見很多美式改把手增高.後移.甚至坐墊.為了除了帥.就是要符合騎士體型.增加舒適度..
3. 很多買美式車款的人.除了外型外.就是喜歡那種V-TWIN特有的律動感.可惜這個並2缸沒有這種感覺.簡單說~就是騎姿跟震動會兜不起來.就連鼎力大單缸.也有屬於自己的特有律動感.感覺會比這台更搭..
4. 起霧問題.應該是設計上的瑕疵.使得熱氣排向風鏡.導致起霧.影響大嗎?這就見仁見智了..
5. 美式車長軸距過彎都有一定穩定度.胎寬不是重點.車身剛性跟避震有影響外.也許不習慣車種特性.而使用了過快的速度入彎.可能才是問題所在.畢竟這車是讓人逛大街用的..
6. 現在的售價這麼貴是正常的.車商不就是這樣.看看MSX125.趁新鮮賣貴一點趕緊噱一筆.推不動再降價賣...
7. 置物空間就見仁見智.但比美式車好多了.但美式可加裝無敵多的包包箱子.這台怎麼裝都怪.02版有原廠側廂相信會好很多.即使不夠.也應該比較堪用....
個人感想.會買這車的人.應該95%都是因為其外型.但騎起來其實蠻乏味.不上不下的沒什麼樂趣可言.唯一好處就是路人的吸睛度.不過當新鮮感消失了.那就......
我開始覺得 02 也沒有比 01 好看到哪裡去
那個看個別人的分享文就能酸的!
有沒有考慮過分享者的騎車經驗是如何?
NM4 我實際騎乘約 3km 而以
不過使用經驗上這種美式/休旅車款是我偏好的車款
因此對 NM4 的評價也有所不同
優點:
NC系列引擎, 省油一哥沒話講!(靠~這不用試車也知道的屁話!)
超舒服駕駛姿勢, 原廠未改下應該也是一哥, 那個靠背真的是贊!
缺點:
操控性...連我已經習慣 CTX 的操控, 剛騎上 NM4 都會手忙腳亂了.
也許是需要時間試應...
置物空間...悲劇, 02 好一點點,
雖然說靠背拉起的時後, 可以當金發財用.
不過目前還沒有很協調的套件就是.
大燈 刺眼卻不亮(目前所有LED大燈的通病)
售價 ~
特色(非關優缺點)
造型太過搶眼, 有些人會當是優點, 不過對於我這種會偷偷幹壞事的人來說, 反而是缺點了.
其這車偷載外婆肯定被抓包啊!
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.
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