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比爭取上國道還重要的事!!

老實說我也很期待重機可以上高速公路,

但曾在雨天開車下交流道時,發現...

國道有些交流道採高架旋轉出匝道,

那金屬伸縮縫四輪的都會發生側滑,

那二輪的不就....
每天早上塞車的時候也是可以看到很多兩線交流道排了三排的四輪汽車等著下交流道,所以汽車也是有在並排行駛的也沒看到警察在抓,反而還很用心的疏導交通狀況。
別吵了~~
請支持立法 駕駛嚴重違規經檢舉確立
吊銷該等級駕照終身不得再考
汽車 機車 大卡車....一堆車 全體適用 全民檢舉
讓大家行車更安全 好不好
應該針對重型機車另外規劃
而不是歸類為汽車or機車
因為兩者都不是

另外上國道我覺得沒什麼問題
但我開車會把保險拉高一點
如果我騎重機我也絕對不會上國道
以台灣騎車駕駛跟重機駕駛的素質.....算了吧

ha966853 wrote:
要左轉就騎在快車道跟汽車一起等左轉燈,
要右轉就鑽到慢車道跟機車一起轉,


這種騎法最多的是普通白牌,尤其是婆婆媽媽
而且突然切進內車道左轉時,還給你慢慢騎,整條路都他的

腳踏車也不少,假日你跑一趟台三
那些腳踏車車隊幾乎是一路闖紅燈,相形之下,重機騎士真是太守法了
不但會停等紅燈,要轉彎時也快速通過路口

不知你什麼心態,重機騎士做得在好都視而不見
只要稍有一點小錯,就抓著不放~
是不反對上去啦...畢竟真的方便..
只是台灣法律還有個應注意而未注意
如果有個萬一 被連累的駕駛人蠻倒楣的

kplo wrote:
很多大重騎士都非常期...(恕刪)

這真的要頂一下....我都要找巷子停.....好慘
kplo wrote:

大重絕對不是汽車
外表與本質都不是
駕駛方式更不是
所以
1.它是機車,是擁有部分汽車路權的機車
2.它是機車,請還給我們機車道的使用權
3.它是機車,汽車停車格是汽車停的,我們不該停那裡,也…不敢停,在大重停車格沒有普及設置之前,請還我機車停車格的停車權
4.它是機車,不應比照汽車稅制計稅(至少在國道開放行駛之前是不合理的)

官員諸公們,大重真的不是汽車….


你講的都對~
不過在台灣是不可能的!
台灣人是追求齊頭式公平的.怎麼可能整碗給你端去~!
尤其在一般人的觀念裡 重機=娛樂=飆車 , 重機絕對不是日常交通工具!
福利放給一種只能娛樂的重機,誰敢? 不被講話才怪!
做官的都一樣,出事了責任誰擔? 你擔嗎? 肯開放給你騎就不錯了!

官員現在如果高速公路開放給你,機車道也開放給你,汽車道也開放給你,稅金還便宜給你,叫做瀆職.
因為一點配套都沒有,連最基本的駕訓都做得亂七八糟.出事了就是老百姓自己負責.不要怪政府為什麼這個可以上,那個不能上,這個設計不好,那個設計很爛!

重機上國道又不是什麼新鮮事~重機鑽車縫在國外稀鬆平常~ 也不見外國人在抗議!
騎士的水準才是重點. 會鑽的跟不會鑽的~看起來就是差很多!



piggy0909 wrote:
這種騎法最多的是普通...(恕刪)


我每天走省道,幾乎看到大重不管刮風下雨就是耍帥+亂鑽+顏射管噪音,

直到有一天真的遇見了板主所說的傳說中的安靜守規矩Bling Bling的BMW大重,

所以我相信你的說法,不過是不是你,我也不確定,

畢竟這是比爭取上國道還重要的事,只是遇見的機率太低了。
盡量持平來說

整體臺灣駕駛人的素質(包括所有車)就是偏低,碰上惡劣的道路環境,重機一方面有汽車強大動力,另一方面卻跟小機車一樣肉包鐵,對臺灣這個環境帶來的挑戰就是比較大

就算重機都守秩序,但汽車不守規定,撞了重車,很容易就是人命問題,就算重機騎士說那該要求的是汽車駕駛,可是那本來就不容易,真出了命,對雙方都無法承受

要讓臺灣道路完全融入重機,需要更多時間,讓不同車種駕駛人相互適應

等有一天,多數開車的人都習慣重機,就有機會開放了

我覺得重機騎士們要多點耐心,不要太急

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