請教各位前輩考大型重機幾個要領 (第4頁)

花事了
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31樓

2014-06-10 22:31

jateazrael wrote:
他說的沒錯啊
急煞不拉離合器並沒有問題(恕刪)

急煞不抓離合當然沒問題啊，但在下引的內容是教人急煞同時抓住離合不要放開
還是在下理解有誤？

新手常見的離合錯誤就其中一個就是兩隻手一起抓
平常騎沒什麼問題，緊急情況這樣做就很有問題，灰常有問題
還有一個常見錯誤就是轉彎刁著離合...

這些技巧的東西在‘買’照的駕馴班都不會教
所以真的新手的話，還是建議去找個安駕中心之類的，好好學一學

技巧這種東西就像abs，平常可能感覺不出來差別
或是他已經作用了，在你不知道的情況下
就像你已經走到崖邊而不自知的情況下被人叫了回頭，就是這樣

以上

onliner4

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32樓

2014-06-11 3:16

你只要先搞懂換檔的原理就會騎了
我會開手排車
但我完全沒碰過檔車去報名重機駕訓班
第一天就學會了, 真的很簡單
沒有你想像中那麼難
你可以的, 加油!

buddha0714

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33樓

2014-06-11 12:56

小弟也是沒騎過檔車就去報名了
一次就過而且還是舊製的
基本上現在只要會上一檔就會過了吧？

iijima_ai

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34樓

2014-06-12 1:37

霸王丸 wrote:
1.停紅綠燈的時候需要按住離合嗎?駕訓班的車又很難入到空檔教練說要摧油門才不容易熄火..所以入不到空檔的話正確的動作是什麼?

建議你停紅綠燈的時候按住離合器。理由是如果平常習慣停紅綠燈時入空檔+放離合器，難保考照當天選到一台很難入空檔的車，到時候還沒入空檔，考試緊張+身體習慣反應就直接放離合器，當場就熄火了。

霸王丸 wrote:
2.如果考照都按住離合+1檔走到直線加速在放離合這種考照方式可以嗎..

直線加速只要求壓到第一條線的時候時速有超過30KM/H，且有超過三檔，然後在第二條線之前完全煞停
我當初的考法是壓到第一條線之後，左右手+右腳同時抓死不放。等車子完全靜止之後再開始退檔
ps.最好找有ABS的車來考試，難保考試當天下雨...

教練場的車子油門都有調整過，整場除了直線加速以外，通通可以用一檔走完
獨木橋如果第一次失敗了，千萬別急急忙忙上去，我印象中可以走第二根獨木橋還是從頭再來??

以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？

iijima_ai

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35樓

2014-06-12 1:43

花事了 wrote:
新手常見的離合錯誤就其中一個就是兩隻手一起抓
平常騎沒什麼問題，緊急情況這樣做就很有問題，灰常有問題

請問緊急狀況的時候，前後同時煞並且拉住離合器會有什麼狀況???

以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？

剛狗

剛狗
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36樓

2014-06-13 14:58

iijima_ai wrote:
請問緊急狀況的時候，...(恕刪)

當然就會沒檔煞~

放離合有入檔的狀況下可牽制車子的速度

所以請換檔完手沒事別一直抓離合器
(很多新手習慣性騎車會微微含住離合器~突發狀況一緊張離合器也跟著壓下去)

含離合器又煞車的動作是很危險的~

IceLattee

IceLattee
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37樓

2014-06-14 20:17

我是覺得沒必要煩惱那麼多，真正需要檔車技巧只有直線加速。直線七秒和定圓你會騎速克達就沒問題了。

iijima_ai

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38樓

2014-06-15 0:52

剛狗 wrote:
當然就會沒檔煞~
放離合有入檔的狀況下可牽制車子的速度

小弟緊急剎車的時候都是離合器+前後煞剎車一起抓
這樣會危險嗎???
另外，假設時速100了，檔位在五檔；此時緊急剎車沒抓離合器，時速降到40，檔位依然在五檔，會熄火嗎???

以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？

剛狗

剛狗
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39樓

2014-06-15 9:48

iijima_ai wrote:
小弟緊急剎車的時候都...(恕刪)

1.因為沒有檔位去牽制車子的速度

因此煞車距離拉長。

2.時速100急煞到40~只要車子還在移動~

是不會因為速度急降就熄火的。

很有趣

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40樓

2014-06-15 11:23

1.停紅綠燈的時候需要按住離合嗎?駕訓班的車又很難入到空檔教練說要摧油門才不容易熄火..所以入不到空檔的話正確的動作是什麼?

2.如果考照都按住離合+1檔走到直線加速在放離合這種考照方式可以嗎..因為我目前都這樣用怕熄火但能先過關就好了以後會偏向買大羊吧

1.停紅綠燈的時候需要按住離合嗎?駕訓班的車又很難入到空檔教練說要摧油門才不容易熄火..所以入不到空檔的話正確的動作是什麼?

只要換檔就一定要先拉離合器。
個人遇到紅綠燈的方式是：
1.假設在六檔時，先拉離合器再退到五檔後放開離合器，然後依此方式循序退到一檔。為何要一拉一放反覆做呢？原因在於放開離合器才有引擎煞車，拉離合器就是空檔狀態，此時右手煞車當然可使用，適時的做減速動作。
2.不可在高速狀態下不循序漸進的一次就退到一檔放開離合器，因為當速度未降低就用低速檔(放開離合器狀態)，引擎煞會鎖死驅動輪，會造成後輪打滑也會傷車。
3.停紅綠燈時，如紅綠燈時間很長，我個人是會打如空檔，打入空檔方式就是『左腳踩到最底沒法再踩再退檔時就是一檔，此時左手離合器還不能放，請先將左腳向上微微半勾或輕勾就可入空檔，而後再放離合器後就可將身直立休息。
如從一檔要勾空檔時不小心勾到二檔，那就再踩到一檔後重新勾到空檔就好了，有時可能會不好如檔，此時只需要微微催油讓車子動一下就可踩或勾入檔。

2.如果考照都按住離合+1檔走到直線加速在放離合這種考照方式可以嗎..因為我目前都這樣用怕熄火但能先過關就好了以後會偏向買大羊吧

只要記住：一開始練習先微微放離合器，同時微微加油，兩者動作是”同時”相互搭配，你也可先微微加油後再微微慢放離合器，兩者動作也是相互搭配，耳朵會先聽到引擎轉速會拉高些，當放離合器引擎轉聲就會回歸正常。

加速行駛狀態下也是以上方式操作，練久了動作就會順暢囉！

行駛獨木橋的姿勢大大們有說就不再敘述，但切記眼睛視野要看遠方而不是釘著前輪的短視野，車子有沒有走在線上請使用眼睛餘光看囉！

抱歉說了這麼多佔版面，如還有疑問可私訊我。謝謝