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ABS到底好不好用?????

下雨天突遇到三寶迴轉或不長眼的小狗,ABS是最後一道防線,只要緊按煞車,再來就專心準備閃躲即可,如果沒有ABS,根本不用說躲,撞到前能不倒車就偷笑了
以我騎nikita 300的經驗,有人說這台原廠煞車不夠力,確實是慢慢煞車煞不太住,但我遇過幾次突然大轉彎或從小路衝出來的三宝,在反射性的用力急煞之下,不但能及時停住,而且還煞到輪胎打滑(誰說有ABS就不會打滑),但是它的打滑還能維持車身直線煞住,而不會翻車,所以我第二台也選有ABS的重機.
ABS是利用碟盤上的一個計數器來偵測前後輪轉速差以控制前後輪胎的煞車力道使能同步煞車,而不只是單純的間斷煞車而已!用手來操控還差得遠!
自我感覺特別的良好!
10萬買ABS真的很貴,10萬買一條命超級便宜!!!

Mianhuayubaby wrote:
真的那麼危險那大部分...(恕刪)



白牌車大部分都沒有...
都沒有是因為什麼功能都有了...
價格一直疊上去那麼貴誰會買?
市場供需的問題...
ABS的確是一個很好的功能...
馬路上經過100輛車...有幾個是可以很厲害的控制煞車?
而在緊急時刻沒有ABS而不轉倒?...
也就是所以為什麼雨天很多車長常滑倒壘殘...


畢竟...馬路上沒有幾個是車神

Mianhuayubaby wrote:
真的那麼危險那大部分...(恕刪)


有六種常見狀況幾乎上下班都會多少遇到~
1.旁邊巷子突然竄出一台機車或腳踏車,連看都沒看就直接騎出來右轉了~
2.上下班時間汽車大排長龍等紅綠燈,您輕鬆的從旁邊繼續騎準備到前方停等區,對向車道橫越或同向車道機車鑽車然後從二台車夾縫突然鑽出來!!
3.您綠燈繼續向前準備通過路口~對向車道準備左轉的車等不及了...
4.與您並行的汽車或機車突然要右轉了~
5.路旁停好的車突然打開車門~
6.貓狗在您面前開始暴衝....

莫非定律~出來騎車幾年遲早要遇到一次緊急狀況,如果又是下雨天或地面潮濕,輪胎一定會打滑,尤其小車小胎更滑,除了大叫或跳車,還能做什麼?

以前自己也不知道ABS的價值,直到駕訓班當時多天都剛好下雨,練習直線加速煞車,從此決定換有ABS的車,即使當時自己的座騎還不錯騎....

cchris1120 wrote:
其實小弟有許多問題想...(恕刪)


相信我,機車ABS使用次數一定大於汽車,可以的話不要省這些錢。

蘇裕峰 wrote:ABS除裝在越野車OFF ROAD時是要命的工具,在道路上則是保命的工具。當然是裝了好。


要命工具?

聽誰講的?

off road的時候只是某些動作會因為abs做動做不出來
哪個時候要你命了?
必要時它是救你一命的好工具

開車超過10年ABS沒啟動過

騎車只在菜鳥不懂判斷路況時急煞後輪滑過幾次

同樣的車有ABS當然更好,價差看個人

沒ABS一樣可以騎,自己多注意
kappazone wrote:




要命工具?

聽誰講的?

off road的時候只是某些動作會因為abs做動做不出來
哪個時候要你命了?...(恕刪)


有風險,越野下大陡坡時,因為爛土石坡較滑,煞車時ABS會常放開煞車,力道大減,所以很多4WD車會有開關或自動解除裝置,不過下大陡坡一定要打最低檔位加上善用手煞車導引方面最是重要,還有一些技巧~這方面就不在機車版贅述了~

Mianhuayubaby wrote:
那大部分白牌機車都沒有abs啊
大家都出意外??

每次看到這種言論就覺得好笑

假設出意外的機率是100%,那沒ABS才會大家都出意外

問題是出意外的機率不可能是100%

所以應該是這樣:

出意外的機率10%
有ABS可以降低摔車機率90%,沒有ABS的話可以降低0%

也就是說,如果你出門是騎有ABS的車,出去10次大概會遇到一次三寶,但是那次只有10%的機率會摔
如果你出門騎的是沒ABS的車,一樣出去10次會遇到一次三寶,但是那次幾乎鐵定摔


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