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重車新手入門疑慮 ninja 250、cb400、fz6n

gary3718 wrote:
我也比較偏好你直接上...(恕刪)

單純分享,無意筆戰
1.我的原廠胎8700下課,單純通勤用,平常照限速騎,算溫馴派,所以紅牌幾千下課非道聽途說
2.我也是擋車雙缸,2011年車,平均油耗平均油耗18.6,不好意思真的是輸您,而我的賤駒還是眾人口中的省油車種

其他您說的基本上我都認同
而大部分說重車會花錢主要是不要出事,一旦出事零件都貴森森

附上我一年費用參考:

52(週)*5(天)*27(km,通勤)+2000(km,爛亂騎)=9020(km)
油量耗用9020/18.6=485(L),預估油錢=485*34.5=16732(元)

換機油金額(3000km/次,DIY)=300(元)*2(瓶)*3(次)=1800(元)

換輪胎(假設三年換2次):9000(元)*2(次)/3(年)=6000(元)

排燃稅(4320+1800)=6120

總計:30650(元),不包括車壞掉

所以跟白牌比,費用是高了點,最近有在考慮買台便宜的擋車混著騎
要練習檔車買台30000的二手野狼就好,還能留下來買便當飲料下雨天騎。

直上紅牌還是比較妥當,你現在買T2/小忍,以後還是要花一比錢換紅牌。
重點不是養紅牌會不會很貴,而是養小忍/T2能省多少錢??
一次意外可能讓車變廢鐵,不管是百萬Ducati或是3萬小野狼都一樣,變廢鐵與維修的風險也必須評估。

現金還是分期?
我選擇分期,寧可付利息也要保持戶頭裡一定的金額,這也是風險管理的一環。
你所選的都是通勤車ninja 250、cb400、fz6n

(買擋車建議250以上)T2好養 零件好叫 就算噴了也不貴
別買T1前面沒水冷空空的很奇怪 後面又是古煞
250以下低扭力不適合做擋車 鏈條比皮帶重
300以上高扭力不適合做速可達 皮帶會打滑 避免打滑加速要下降

55秒開始看 有彈離合只是參考 每一個擋加速領域
http://www.youtube.com/watch?v=Rn_6-Yz9z3M
就買一台600CC的車吧'

因為騎了一'兩年'就會收起來當珍藏'

外加後續的保養費用'

我現在都省省的騎車'

另外一台三百的黃牌才是正宮'

愛怎麼騎就怎麼騎'保養太便宜了'

ducati_diavel wrote:
各位車友好,長久以來...(恕刪)


你日後肯定會換車(或出售),這幾輛不會是你終身伴侶...

所以請先把日後再出售時的折舊考慮進去,某些車號稱入門便宜好騎易上手,可二手(轉手)價會叫你欲哭無淚!

Mr.Jhan wrote:
為何?我到是大推樓主...(恕刪)

在這裡跟您說聲抱歉
話沒說清楚
我不是說T2不好
進口車跟國產車比較的話
國產車真的不建議
過去妳陪我窮,現在我陪妳老
以錢為考量是最不好的買車方式呀~!
將就這個將就那個。
若以考量預算
你對雙缸四缸車沒特別喜歡的取向嗎?
就算是買二手也是要挑自己愛的小老婆,
不然你要換車自己都不知道該怎麼好好推銷她給下一位車主

白牌就省省吧
還要換手又乏人問津
YZF-R125

這台參考看看 牌照的顏色不重要,有沒有Feel才是重點。

ducati_diavel wrote:
各位車友好,長久以來...(恕刪)
買台ER6吧!! 07年的大約20萬左右就有了!!再脫手也差不多這個價!!保值啊!!
紅牌有路權~~未來或許能上國道..(遠目)
手抽筋的情況下跑二十多格也沒問題~~
雙缸省油~好保養!! 問題又少!!
CP值高才是王道啊~~~!!
您好

小弟也是剛入手重機不久

我的良心建議是

benelli、Ducati 歐系車盡量別去碰,

我也非常喜歡,但是光是零件和保養成本,備料時間就夠你受了 !

建議您可以先從日系車來入手,

一來是零件好調,騎的人也多,出了問題也好解決。

只要定時換油,小細節的保養都可以自已來DIY的。

找到一台車況好,貴也都貴在油錢而已。

至於25萬的預算,能挑的車其實也不太多,

FZ6 還蠻不錯,或是多加一點預算選XJ6N,挑找個有ABS款,

大部份很多人買ER6系列來騎一騎,覺得動力不夠爽,

稅金又是公升級距,所以很多人騎一騎又換車了。

CB400 就不用講了,一堆十年車,價格又居高不下,

都不知道轉了幾手主人了,能找到車況好,也是有燒香拜佛了。

忍250,因為沒有上高架的路權,就看你有沒有愛。

還有今年三月新修正法規,未來能上國道的只有紅牌重機,

黃牌重機可能沒辦法上高速公路。

如果您有這一點的考量的話,那就直接挑紅牌吧。

重機要拿來通勤,真的很傷荷包,

如果要通勤又要省,就挑國產的大羊吧 !









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