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TMAX的好,我知道,可是Xciting的好誰知道?



Xciting的好我真是沒興趣知道...

T-MAX的好在二手市場大家都知道 !





shihleehuang wrote:
我的經驗 如果你想買...(恕刪)



你說的店...好像跟我之前認識的myroad車友講的是同一家...
結果他現在寧可騎車到台北店的店家處理車...

也不願再跑基隆的KEN店了...


我也是騎過二台光陽大車...
一台XC500跟MYROAD700...
最近把700賣掉了...換了AN650...
才發覺整台的騎乘感跟國產的還是差距非常大...(雖然我常騎TMAX也跟國產差粉大)...
大家都說入手門檻國產的比較容易...
可是算一算AN650在日本當地賣價也是3x萬...那MYROAD也是差不多啊...
只是差在運費跟當地檢驗費跟要賺的...價差大概15萬...可是像這次送的東西來說...
就差不到10萬左右...


其實國產不是不好...只是零件的公差跟搭配...加上車重...
又用乾式離合器...所以才會造成燒碗公...但其實燒碗公就不能騎車了嗎...??
還是可以...只是會有異聲...因為車重...如果都在30公里的速度下...非常容易燒...
如果停在斜坡上...再起動...也非常會燒...

其實騎了快二年的MYROAD700...真的是...好...因為我有好車友好光陽店家...
維修能力真的不錯...都能處理MYROAD的小小的問題...
還有...真的...車的零件真的算便宜啦...但不會真的跟小車一樣便宜...
跟進口車來比...真的算便宜...也是幾乎今天叫貨明天到...

但我還是換了...為啥要換...因為AN650的坐高比MYROAD低太多了...
雖然二台的車重270公斤左右...
MYROAD像騎重車...(非常重的車)
但AN650牽起來跟坐在車上移動車子的感覺...
AN650就是騎起來像150CC的車...靈活非常多...(但斜坡還是像重車)

不過AN650的零件聽車友有換的經驗...非常的不友善...哈哈...
只好...小心騎車...


我哥的 NIKITA 300

接一年的二手車 也騎了快一年

沒聽說修過什麼 只有摔過一次 全車換殼(全車的殼 TMAX大概只能換兩片吧 我猜)

另外他抱怨的只有起步抖動而已 引擎細緻度還不錯 (他也騎過表哥的TMAX)

我是第一批的車主,騎到現在只有低速抖動比較不爽外,沒什麼毛病。
國產羊不可能不抖

下至白牌上至紅牌

當你知道國產羊的缺點後, 也準備好容忍

又認識好的保固店家

那國產羊是不錯的平價選擇(對比進口)

否則, 多存點錢, 咬者牙直上進口(多一份虛榮心?)

這就是 我家牛排 vs A-Cut 的感覺而已
這隻羊還沉醉在豪邁的夢中嗎?
機車070 wrote:
放大版的豪邁400....(恕刪)

lights0910 wrote:
你是指刺激400嗎?聽人家說它過彎不錯耶?怎麼跟你敘述的不一樣?


看你是聽哪一種車友說的吧
如果是騎過t max之後 再騎Xciting 那真的是不可能會說出這種話
2台要放一起比的話
應該Xciting是很不優的....
剛好我2台都10分鐘內 前後試騎過
感受很明顯
目前騎KXCT300,里程約6000。
買來就換M牌傳動,騎到現在,低速略抖動。除此之外沒什麼問題。
加速順暢,輕巧靈活。頗具運動性。性能不錯。

以"通勤"目地來講,國產黃牌是不錯選項。
主要入手價較便宜,保養維修方便,便宜。
我摔了2次,每片飾版單價都在幾百到一千多左右。修起來相對壓力比較小。
TMAX,AN650就比較是休閒用車種。主要耗油,車重,使用費用較高。
雖然小弟我根本沒預算來想這類問題~

但如果是我,我寧可多貼一點錢買Tmax耶!
lights0910 wrote:
TMAX的好,我知道...(恕刪)
對了
我朋友那台Xciting的碗公
有拿去給鐵工廠用粗顆粒金鋼砂的噴砂機噴過內碗公接觸面
然後 有側鑽孔3mm小孔數10個吧
目前是沒有抖動 起步也很滑順
但 也才過了不到3000km 不知道耐久度
施工前 它抖的不像話
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