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重機為何這麼貴??有方法可以迫使經銷商降價嗎??


motolove wrote:
怎不去當香港人 ?移...(恕刪)

還老梗勒...
關稅沒變,車價到是年年漲
這又算什麼梗?

super01tw wrote:
搞了一大堆[非關稅貿易障礙]
讓人不方便自辦進口 掛牌上路困難重重(恕刪)

如果你對那台車很愛的話
多跑幾次就熟了阿
日後說不定還可以靠他養活你

不然就出錢找人代辦阿

台灣人就是喜歡 天馬行空自己在那幻想一些 有的沒的

現實社會是殘酷的

有能力就推翻政府嘛 讓車商倒嘛

等你換了一個位子 你一樣會換一個腦袋

等你當了總統 等你當了車商 你不自私 ? 你做慈善事業 ? 賣鬧阿

怨東怨西 說真的都沒用 只是嘴砲而以


現實社會 全球資本主義國家 都一樣

誰市場大 誰本錢大

誰就有資格訂定遊戲規則

你無能 就別買 ~ 別消費 不然你就是要乖乖照著人家訂的規則走

要抗議高電價 高油價 至少還有千萬同胞會挺你

要抗議重車價貴 誰理你 ? 重車族 有沒有 20萬人 ?

開放 10 年了 大型重機連破十萬輛 都沒有 , 誰會鳥 ? 十年 ....


重機 決非民生必要財 你喊破喉嚨 也決不可能降到跟北美一樣價

除非台灣重機市場一年有 30 萬輛 而且 至少 20 個重車品牌在這競爭

讓全球車廠 都去那競爭 台灣 你想可能嗎 ?



老美更不是吃素的 如果不是他們從其它地方掠奪過來的資源

讓他們這麼有錢 讓他們有全球前三大的市場消費力

享有全球最便宜的車價


老美能 你能嗎 ?

別忘了 這裡是鼻屎般的台灣

什麼都沒有 只有酸民最多 ..
愛就注定了一生的漂泊 wrote:
你說希望大家站在老闆的立場想一想

可是買家不是老闆

老闆們也沒有站在買家的立場想

就像你說的 他們以利潤為主.不是客戶..

...(恕刪)




很現實的 ~

1. 老闆 幫買家想 , 他就賺不到錢 員工發不出薪水 準備破產 公司倒閉

老板可能家破人亡 , 負債千萬 上億

這些錢 , 您幫他出 ? 出的起嗎 ?


2. 老闆 不幫買家想 , 頂多 , 很多人嫌貴 , 買不起重車 ,

( 這些買不起的人 也不會少條命 也不會負債 )

而買的起的還是會買 , 公司也還能正常營運下去 , 員工一樣還有飯吃 ..



您覺得 ? 您是老闆 您會怎麼做 ?

1 OR 2 選一個吧 ?




PS : 鼎力重機 不是國產之光嗎 ? 一堆網民不是大力喊燒嗎 ? 買了嗎 ?

老板都撐不下 , 跳票 30 億 跑路了 , 誰幫幫他 ? 你幫他 , 我幫他 ?

在台灣最笨的就是自己搞重機品牌 , 死了 台灣人也不會可憐你

進口重機本來就是奢侈品,並不是生活必需品....
而且哪有貴??不貴啦~~就算一台60萬,60萬在北市也只能買得起破爛30年老公寓的一坪而已...
最多只能擺個馬桶!是吧
等某某自由貿易協定有簽署關於到汽機車的區域範疇規定統一條件

例如類似FTA條約中有附帶區域相關規定是一致的


其實這樣也不是說價格就能怎樣
而是貿易商或進口車商就無話可說,因為價格都可以輕易算出來
隱藏的只剩下車商拿車能拿多便宜而已
我個人看法是希望純自用戶送檢審核與標準放寬!

就算限制日後車籍轉讓也無妨!!!

其實沒得選擇就是營利商集體壟斷管道....

同年度同款車型送檢!自辦與商辦....兩種不同結局!!大家都曉得!!!


海天藍邊 wrote:
既然進的量這麼少 拜...(恕刪)



不要以為沒了關稅後

重車就會更便宜

資本主義 當自由貿易後 市場更是有錢人掌握的

大家 比銀彈

現在重車貿易商 幾千萬就能玩

一但進入 門檻變低 惡性削價競爭下 無利可圖後

視必能存活留下來的 決對都是更有錢 更能撐的車商

他們撐過市場割喉戰 獨大後 價格一樣是他們說了算

你覺得他們會佛心來的 讓你們有超便宜重機能買?


你現在買不起 到時候就買的起嗎?

東西會變便宜 只有沒人要才會便宜

好屋好車 搶破頭再貴都有人買

一但重車讓人覺得買這車毫無用處 又不實用 完全沒人想買時 自然就便宜了



再來 車測中心 全球每個正常國家都有 是決不可能廢除的

除非亡國 或是總統由您來當?

L7老頭 wrote:
你還不懂嗎........(恕刪)

真的

斷線777 wrote:
重機是個迷人的交通工...(恕刪)


沒人買不就降價了?
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