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該選Elite300 還是 K-xct300

angelryu wrote:
麻煩掀趴趴文吧.. kxct 怎麼可能168 kg http://www.kymco.com.tw/products/newProduct2010/K-XCT300i/standard.html 這是官網 網址 是185 kg 兩台 我都試乘過 g-dink 真的最輕 又小台 k-xct 各人感覺沒有小到哪邊 同等級都能接受kxct 不如 買三陽 RV系列的300 雖然重一點 但實際 操控 比較好(座點比光陽的低)
Shanpwu 那位仁兄 就別誤導了 ... 他的重量 真的就是185 那麼重 官網 刊的那台也不是ABS版..且目前機車使用的 ABS 不可能超過10~20kg 本身就有預留感應碟盤~~ 真懷疑你是否真的騎過這台車~ 多重會比不出來~ 我猜你沒看過騎過 g-dink 300 i 吧~~ 他真的目前 最輕....)


可以參考這篇4樓
就算說明書寫168也不重要吧!官方資料多久了也沒在更新怪誰?怪消費者嗎?這幾台kxct 真的沒有輕到哪裡去~阿知道他所謂的168 是怎麼量的~我怎麼感覺 這幾台重量 似乎是 g-dink 300i>sym GTS 300 >kxct 300i >nikita 300 > 其他400以上

a778875799 wrote:
就算說明書寫168也...(恕刪)


想太多了吧 有車友測過 重量的確是168kg

同一顆引擎的shadow300 車重也才165kg 也是超輕

dink300還比shadow還重哩..

gts300@@~?拜託 他沒有很輕好嗎..

a778875799 wrote:
就算說明書寫168也...(恕刪)


gts300比nikita還重喔!
這兩台之前常常牽,略重。印象中前者192後者189
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車輕不等於好停好牽車,所以真的不用為了幾公斤這麼計較了.
有上快速的需要,買台大一點的車吧,至少開車的比較容易看的到.
如果喜歡加速感,那就買台動力大的.否則只是70~90公里巡航,那動力夠用就好了.
我推Elite300,
aeon的車也沒那麼嚇人,
目前看下來事故其實算是少數,
原廠對於事故的處理態度也有感受到誠意,
以目前的黃牌大羊來看,
Elite300的CP值真的很吸引人,
性能也不錯,對我還說已經很夠了!
台北廚餘 wrote:
車輕不等於好停好牽車...(恕刪)

可是大一點的車都差了1X~2X公斤說
NIKITA 300 18X
GTS 300i 19X
XCITING 300 18X

我朋友就是停自家車位太大台不小心刮到牆角
然後牽離社區真的會巴不得它輕一點(經過的地板有斜度、凹凸不平、磁磚)

當然,大台一點騎乘姿勢延展就多一些
所以他是不後悔的!!


黑拉鋼 wrote:
我推Elite300...(恕刪)

我在友站討論區看到有人反映
油管的位置離排氣管太近也沒綁很穩(還是沒綁?)
要自己用鐵絲還鐵環之類的東西去綁
所以若想買的話這點可能要自己加工一下
然後排氣管的螺絲要檢查有沒有栓緊!(K-XCT的排氣管也是!!)
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