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長隧道機車通行權爭取


南澳 wrote:
不好意思~依照您的這...(恕刪)


是可以的~冬天我就想不出跟目前已經開放的快速道路有啥差異.

wangsam2001 wrote:
誰違規就罰誰啊,交通...(恕刪)

那你那隻眼看到我說你說重機百分百會違規,我是說你說重機很容易,要鑽文字遊戲,我也不差...

你扯更遠,還扯錯
你搞錯運輸效率了吧,是人數/體積,你那隻眼看到高工局是以油耗來限制高承載的
汽車光是前引擎室和後車箱,體積就多大,那來的效率可言,別說你後車箱也載人
油耗高低是你車主自己家的事,有錢花那麼多油錢,又不是花到我的錢,也和其他用路人無關
但體積大只載一個人那就是在排擠其他上國道的車的用路權,浪費其他用路人的時間,和行駛距離及空間.

只有大客車遊覽車可以上去更好啊,你說的哦,那自小客即日起禁行雪隧



重機安全性...你管太多了吧,管到別人的安全去
打壓重機,沒說你吧,怎麼自己跳出來認了
一下說沒打壓一下贊成開放,但馬上用安全性和自己在快速道路上看到的,來說如果開放動輒80-90的高速.... ,一堆有的沒的,啊不就反對開放,還如果咧...

嘴巴說不要,身體倒很誠實...
我個人認為開放是沒有問題的
其它因開放而會出現的狀況
就請駕駛自行判斷
覺的危險或容易中暑的狀況下
就盡量不要走
想拼的當然也是ok的
我有騎車也有開車
但是我從沒想過常常騎上快速道路或是高速公路
若完全開放
偶爾一次熱血一下還可以
太常我也會覺的累

人是有思考能力
能不能做的事是可以判斷的
刻意去做違法的是 最終都會有相當的罰責

yyyfu wrote:
那你那隻眼看到我說你...(恕刪)


好棒~第一名

tsaigavin wrote:
騎雪隧...會中暑吧...就算不塞車,騎起來也不舒服

有開放的話,舒不舒服是騎車的人自己的感受,
要上不上也是騎車的人自己決定。根本就不關其他人的事情。

用空氣品質跟溫度當理由來禁止根本就是唬人的
不要說八卦山5km,世界上一大堆雖到比雪隧更長的隧道都沒有禁止機車通行
難道台灣的隧道空氣品質比較差,還是台灣人比較虛弱?


Henry0320 wrote:
X的~~老是將機車歸...(恕刪)
『且隧道於空間及視野具封閉性,對機慢車駕駛者產生較大之壓迫性』
靠~~這蘇花改的隧道是很小嗎?為何只會對體積小的機車產生空間及視野較大壓迫性?
對體積大的汽車、客運車不會有空間及視野壓迫性?

這些理由真的是很瞎啊
壓迫性?
隧道是很低嘛?
有些房車的車頂很低,應該會造成駕駛的壓迫性,不就應該要禁止上市?
以後大家都只能開高頂車?

cageliu wrote:
蘇花改預計106年分...(恕刪)


別傻了孩子!

腦殘交桶部 連重機要行駛八卦山隧道都編個狗屁理由
說什麼顧及騎士呼吸還有空氣流通問題!

蘇花改 要騎白牌 困難喔!

米咖 wrote:
中華民國警察騎乘重機...(恕刪)


10個反對重機上國道 可能9個都沒騎過重機

永遠只會憑空假設跟自我想像!

可悲的台灣!

好像重機是洪水猛獸一樣!

happy0506 wrote:
10個反對重機上國道...(恕刪)

就像清朝蓋鐵路,反對的人10人有10個沒有搭過火車。
看到火車轟轟轟的開過來,還以為他會吃人。
這我同意,覺得不舒服就不會去騎, 覺得不安全就不會去騎

但是路權的開放還是要爭取的


orea2007 wrote:
有開放的話,舒不舒服是騎車的人自己的感受,
要上不上也是騎車的人自己決定。根本就不關其他人的事情。
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