wangsam2001 wrote:誰違規就罰誰啊,交通...(恕刪) 那你那隻眼看到我說你說重機百分百會違規,我是說你說重機很容易,要鑽文字遊戲,我也不差...你扯更遠,還扯錯你搞錯運輸效率了吧,是人數/體積,你那隻眼看到高工局是以油耗來限制高承載的汽車光是前引擎室和後車箱,體積就多大,那來的效率可言,別說你後車箱也載人油耗高低是你車主自己家的事,有錢花那麼多油錢,又不是花到我的錢,也和其他用路人無關但體積大只載一個人那就是在排擠其他上國道的車的用路權,浪費其他用路人的時間,和行駛距離及空間.只有大客車遊覽車可以上去更好啊,你說的哦,那自小客即日起禁行雪隧重機安全性...你管太多了吧,管到別人的安全去打壓重機,沒說你吧,怎麼自己跳出來認了一下說沒打壓一下贊成開放,但馬上用安全性和自己在快速道路上看到的,來說如果開放動輒80-90的高速.... ,一堆有的沒的,啊不就反對開放,還如果咧...嘴巴說不要,身體倒很誠實...
我個人認為開放是沒有問題的其它因開放而會出現的狀況就請駕駛自行判斷覺的危險或容易中暑的狀況下就盡量不要走想拼的當然也是ok的我有騎車也有開車但是我從沒想過常常騎上快速道路或是高速公路若完全開放偶爾一次熱血一下還可以太常我也會覺的累人是有思考能力能不能做的事是可以判斷的刻意去做違法的是 最終都會有相當的罰責
tsaigavin wrote:騎雪隧...會中暑吧...就算不塞車,騎起來也不舒服 有開放的話,舒不舒服是騎車的人自己的感受,要上不上也是騎車的人自己決定。根本就不關其他人的事情。用空氣品質跟溫度當理由來禁止根本就是唬人的不要說八卦山5km,世界上一大堆雖到比雪隧更長的隧道都沒有禁止機車通行難道台灣的隧道空氣品質比較差,還是台灣人比較虛弱?
Henry0320 wrote:X的~~老是將機車歸...(恕刪)『且隧道於空間及視野具封閉性,對機慢車駕駛者產生較大之壓迫性』靠~~這蘇花改的隧道是很小嗎?為何只會對體積小的機車產生空間及視野較大壓迫性?對體積大的汽車、客運車不會有空間及視野壓迫性? 這些理由真的是很瞎啊壓迫性?隧道是很低嘛?有些房車的車頂很低,應該會造成駕駛的壓迫性,不就應該要禁止上市?以後大家都只能開高頂車?
這我同意,覺得不舒服就不會去騎, 覺得不安全就不會去騎但是路權的開放還是要爭取的orea2007 wrote:有開放的話,舒不舒服是騎車的人自己的感受,要上不上也是騎車的人自己決定。根本就不關其他人的事情。