這無關`誰害誰~本田不來台灣也是考慮到台灣機車市場,不只本田,日本4大機車廠都一樣想法山葉不做黃牌..要知道前2~3年前山葉進口250CC賣的有多可憐,都滯銷現在改賣T媽媽530CC大羊,會比較有銷嗎?國產車,不管2陽還是78葉,都一樣,台灣人技術就是輸人20年不是誰害誰,是我們台灣人自己未洪淦,只會做125CC.125CC以上車那一部比的上外國技術
當初日本為了強起來,也去美國偷學重點不是偷不偷學,重點是你有賺了錢之後不要忘記自己需要研發的初衷不過99趴的台灣老闆,賺了抄襲的easy money之後,就反而嫌棄研發很累很燒錢最後還是只能淪為廉價代工是自找的
hondarc30 wrote:這無關`誰害誰~本田...(恕刪) 因為有了路權 t媽媽才會賣得很好其他都是白牌 暫且不用去理他 250算什麼 反正又不能上快速 100也騎得爽爽的 29樓那位已經講得很明白了雖然跟本樓無關 但銷量是一樣的道理 看路上100台機車中也才2 3台而已何苦一定要國產...
台灣人也被長久以來的小排量速克達養成習慣覺得機車反正就是短程代步能動就好....便宜才是王道有錢了誰還要騎車,當然是開車阿就算去巷口買個宵夜也一定要開車,潮爽的反正在台灣汽車跟機車也是差不多方便停車紅線也沒差阿,有心整座城市都是我的停車場所以兩陽一葉就繼續小羊換個殼繼續賣爽爽惡性循環loop
roger4259 wrote:台灣沒HONDA真的很可惜不久前去泰國玩 , 路上看到的機車 , 至少6-7成是HONDAYAMAHA大概2-3成 , 其它牌很少雖然泰國機車都是大輪子 , 檔車比例大概有一半 , 實用空間很小 , 車身都很瘦但引擎等等特性應該是一樣的 , HONDA一定有它出色的地方說真的 泰國的機車還蠻好看的 , 大輪子比較殺 大燈做的也蠻漂亮 那是地域的問題,那邊的人就只買得到那種車.你以為他不想買新進戰嗎.就像你也買不到Honda大輪車一樣
這是政府的錯吧..取消關稅壁壘.讓台灣市場自由化..消費者才有可能如願以嘗..相反的.台灣企業倒的倒.收的收..市場上全是進口貨..企業應該利用政府的德政研發更好的產品.而不是依賴關稅壁壘阻擋其他外來競爭者..
DSNT wrote:看來是這個月 SMA...(恕刪) 據我高職汽車科的導師說...(六年前的事情了 現在不知道了)台灣HONDA 是全世界 日本HONDA唯一一個控股 沒超過51%的所以 台灣 他幾乎 不給新的車種現在就不曉得了不過 我看 應該是沒多大改變...