chris chi wrote:
其實有很多城市，是考...(恕刪)
禁摩主要原因是因為機車搶案太多，但政府不想管，所以乾脆直接禁摩，這點大陸媒體點出來了，這思維就是很典型的中國人的思維，解嚴前總統府周圍也是不能騎機車，解嚴後才開放的，後來李登輝首創禁行機車法令，後來的官員越來越擴大禁止機車的法令，這就是中國人阿，除了香港英國殖民地沒有這思維。
R Y wrote:
是阿
國外不會像台灣覺得開車是老大
只要開車上路 路就是我的
真的是"國情"不同
之前去西雅圖 遇到不禮讓行人的車輛
行人還會瞧駕駛 台灣是計程車逼走在斑馬線上的行人
深有同感
去過美國夏威夷.西雅圖 舊金山 洛杉磯等西岸城市
她們的交通觀念便是如此,而且是很正常的生活習慣
在無紅綠燈的十字路口,一樣煞車到靜止,確認再啟動開車
在歐洲的法國鄉間道路有很多圓環,一樣沒有紅綠燈,每台車都很有默契遵守內圈先走的規則,耐心等待
當然跟他們的法律規定也是有相當的關係,只要是侵犯路權,賠的就很大.不會管你是大車還是小車
因為他們的觀點就是以人性為基準,哪有什麼過失致死,應注意而未注意這種鳥法規
同樣的車禍狀況,年輕人反應快和老年人反應慢的都是過失,應注意而未注意的判決...
這麼好判,還要法官和法院作什麼,直接開模組由電腦判決就好了.
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