他對我來說就是省油錢的工具，雖跟重機一樣大，甚至更大，加我重量也接近400公斤，但對於平日交通已非常好用，車真的不需騎很快，我發現25公里速度，在市區真的很夠用了。
反正都會被紅燈時擋住，何必騎快。
鑽，最後還不是被紅燈擋住，重車，很容易被誤解，其實主要都是在市區，總有些家裡有錢的屁孩，愛在市區亂騎。
當初也曾考慮到底是買重機，還是乾脆做台重電，顧慮到平常使用省錢，最後還是做了重電一族。
這不是廣告文，我不賣重電，也不幫人改重電，只是因為台灣就我一個重電玩家，網路一堆幫人改120v的廠家，那都是亂搞電壓，不算重電玩家，消費者也大半是屁孩，很想找到一些潛水的重電同好，就像當初重機玩家一樣，好好經營重電這塊環保，又兼顧速度的領域。
暢響 wrote:
有大型機車駕照應該都...(恕刪)
因為汽車出事是個案
機車出事就是通案
除暴安良是我們作市民的責任，行善積德是我本人的興趣，扶老太太過馬路我每個星期都做一次，如果碰到國定假日的話，我還做兩、三次呢！
sogeking wrote:
重車就去停快車道乖乖排隊 要方便就請騎普通機車
還自以為會變通 台灣人的劣根性就是愛鑽漏洞
法律漏洞 交通規則漏洞 凡事以自我方便為準
根本"投機取巧"
別人不是比你笨想不到 是不屑跟你一樣
護貝護貝
惡法也是法，對啦
就跟開車的可以因為路肩是白線隨意停，或者來個雙閃故障燈大法隨意停一樣
咦?這好像也是四輪的自我方便為準吼
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鑽車縫，在停止或者龜速移動下的車陣中，慢慢的晃過去，對於機車來說合情合理，為何不可
如果真的100%惡性重大，那為何在車道最前端總是有機車停等區?
鑽車，這跟走車縫差異就大了，是在車道間與車輛間見縫就鑽，這種用路方式相信台灣人並不陌生
停車..不管紅綠燈還是停車位，寸土寸金的台灣，一台機車占用等同於一台汽車的空間，不管以什麼角度來看都是不環保不經濟的(感謝怠惰的棺猿，不想另行辦法就照汽車來)
一個格子，三台機車
停紅燈，機車擠一下，多讓點空間給汽車，不好？
在鬼島騎車就是有病外加犯賤
The only thing that not change in this world is ev
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