NightHawk 320 (第4頁)

DED
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31樓

2013-04-15 10:10

一兵勤務 wrote:
我CBR150都140KG了...一台320的你要它140?~~

一句話~~難啦~~

KTM 690SMC-R 139.5kg
http://www.ktm.com/gb/supermoto/690-smc-r/highlights.html#.UWted7VkMXg

Husaberg FS570 117kg
http://www.motorcycle-usa.com/26624/Buyers-Guide-Specifications/2011-Husaberg-FS570.aspx

我自己的GasGas EC200 95kg
http://www.motorbikes.be/en/Gas_Gas_EC_200_1998.aspx

其實....這個是要看原廠的良心....

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

nocar

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32樓

2013-04-15 10:25

DED wrote:
其實....這個是要看原廠的良心....

設計時原始用途有差

不過論車重
150~180我覺得是輕檔車恰好的車重
太輕在中速以上對應台灣的路況騎起來不舒服

像我剛騎車時代80省到巡航,
FZR比起NSR,就是前者對身體的感覺較輕鬆

DED

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33樓

2013-04-15 11:55

nocar wrote:
不過論車重
150~180我覺得是輕檔車恰好的車重
太輕在中速以上對應台灣的路況騎起來不舒服...(恕刪)

跟車重無關
跟避震的設計及行程有關
我提的3台車，我都可以放雙手過高凸的人孔蓋
車一樣直直不會偏

建議可以去找台越野車體驗看看
年份越舊的，性能普通的，設計越偏一般市區使用
坐起來只有 ~~前所未有的舒服~~

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

壓力鍋

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34樓

2013-04-15 15:50

DED wrote:
跟車重無關跟避震的設...(恕刪)

沒錯！我之前騎的光陽Venox 250車重190kg(裝備重)，但原廠避震真的爛得可以，有彈性而阻尼很不明顯，調軟就晃動；調硬就彈跳。比更早期騎的雲豹、金勇還不舒服。最後是換上愛將150的後避震才真正感受到舒適性。

qovop

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35樓

2013-05-16 5:37

正在下雨 wrote:
NightHawk 320

雖然很期待這台
但對他的頭燈還是有點不滿意
同家重機惡魔650還有原廠頭燈可換

後來看到這張圖
(看油箱外型應該是這台沒錯吧?!)

(來源----哈特佛官方部落格)

好想直接殺進總部參觀阿!!

============<更正>==================

dark傑克 wrote:
你圈起來的那台是天狼星150，不是夜鷹320

感謝樓下告知

看前叉果然不同
是天狼星150特仕版沒錯

dark傑克

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36樓

2013-05-16 13:21

qovop wrote:
雖然很期待這台但對他...(恕刪)

你圈起來的那台是天狼星150，不是夜鷹320

jay01042001

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37樓

2013-05-17 9:10

早上上班時有看到這台在路上跑，不過掛的是白牌，不知道是我眼花還是真的已經出來了，時間太趕來不及拍下來，下次看到再來確認看看。從眼前騎過去看起來不會很大台，跟一般檔車差不多大，如果真的是這台的話那實車看起來還不錯。

orea2007

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38樓

2013-05-17 10:46

darkdragon wrote:
台中場我當天有去現在...
現在看到有人不會打國際檔(恕刪)

不會打國際檔也敢來試車.............

nocar

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39樓

2013-05-17 11:24

orea2007 wrote:
不會打國際檔也敢來試車.............

大概是理論派吧

cerenin

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40樓

2013-05-17 13:02

您看到的是懸掛白色的＂試＂車牌。有認識的人是員工，聽說這1〜2個月會上巿，只是聽說...