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YAMAHA SR400


daniel0922 wrote:
SR400可以稱得上...(恕刪)


中部有人有進這款車,標題是打可以領牌
但是一般版本就開價接近四十萬了
還不如貼點錢買W800還是凱旋了
而且這台馬力和用料都..........

只有外型經典.

jashkasper43 wrote:
中部有人有進這款車,...(恕刪)
三十是大多數人都可接受的數字...
看到四開頭應該就會想想50萬的W800或60萬的T100了...
台中那家開價39萬多,只進個位數!!
應該是有錢人的收藏品之一了吧!

lis7168 wrote:
三十是大多數人都可接...(恕刪)

這是大家的心聲,13萬的台幣+關稅+驗車+利潤=30萬,不錯了,賣398,賺太多了
SR400 車主生活日記~
影片
說真的~看完影片~ 其實就算賣 30 萬都太貴耶....
是因為我缺乏對單缸車的愛嗎..?
這輛車~~老實講~~有沒有那個價值~~見仁見智...但是喜歡的人大有人在

http://www.youtube.com/watch?v=HW1vlHaS7H4&feature=endscreen&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=olBM1U5bO7Y

http://www.youtube.com/watch?v=AVJn58zMox4

看完~~~我都想買一台了~~~

這種~~單純享受騎車的樂趣~~不拚速度~~不比配備.....有時真的是一種嚮往~!
好的裝備讓你進天堂,壞的裝備讓你住病房
第一批好像已經賣完了...
期待台灣山葉可以代理進口



去年有幸尋覓到SR, 這是北美第一代表1978 SR 500.跟現在的新SR 400除了化油器改成電噴外,唯一大概就是後煞車從原本的碟式改成鼓式,鋁框改成鋼絲框,這是在一般越來越先進的車業來說,很少見的越做越復古,,,,
車子的結構很簡單,一切維修只要很簡單的工具就可以達成!我的車沒有電池,只在電極的兩端接了個50v 的電容,用腳踩幾下就可以發動。

大單缸的低速扭力及引擎特有的震動,跟多缸的現代引擎是完成不同的。一輛很有各性,但是不太需要太費心照顧的車!!!

katanalover wrote:
去年有幸尋覓到SR,...(恕刪)


小弟的英國79 SR500是前碟後鼓加鋼絲框....好保養又耐用加上改裝空間又大
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