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可以請問一下,為何重機都要改車?


scottiekao wrote:
小弟我最近想要踏入重...(恕刪)


為什麼很多大眾一直認為原廠一定比較好?
這真的是很奇怪的現象!明智未開?
改裝在台灣變的好像萬惡一樣!
真的很無言,看看多少先進國家汽機車工藝蓬勃發展!
百廠爭鳴良性競爭!反觀鬼島封閉思想閉門造車!
這社會把大眾教化成愚民......

先撇開外觀的改裝就性能部分

簡單的想一想就知道一間車廠重要是要賺錢的!和一般資本廠商都一樣
上千種零件裝在一台車上,又要銷售好幾萬輛!,在成本與品質和售價考量
請問你出產的車子配備全部都會用到頂級嗎?
品質和成本的控管上一定會分系列嘛!一定會部分作出讓步嘛!
一定會有部品的用料不是那麼好但只是堪用的嘛!甚至某地方做到Cost down!
沒什麼這很普通的現象

難道消費者一定都要接受嗎?這就產生了需求!

而改裝廠是集中資源針對於部品製造
成本和用料上當然可以下去針對產品性能作全面的開發!
這樣所作出的料件部品,請問為何原廠一定比較好???
消費者有需求就成就了不少專業改裝廠
專業改裝廠會下去針對個車廠車型及部品作出各類適合的項目改裝升級品
請問為何原廠一定比較好???
小弟的車完全沒有改裝,只是加裝了引擎保桿而已,還不是騎得很開心…

jobchang wrote:
大家都改,只有我沒改...(恕刪)
--- Veritas, Bonitas, Pulchritudo, Sanctitas
scottiekao wrote:
小弟我最近想要踏入重...(恕刪)


我去年購入的XJ6~算入門車款
只有改裝防倒球、加側箱、RK鍊條、蠍子管
雖然換RK鍊條跟蠍子管感覺動力上沒啥差別
騎起來比較順倒是真的
但我也騎的很開心~蠍子管好聽就夠了
只要你加入車隊,就會變成習慣...慢慢變成慣例
當一個人改得很好看,很屌就會在車聚時亮相,談談改車經,只要一二個附和,就愈聊愈開,慢慢就會有一,二個小團体跑去改車,當改的人變多,車聚聊的內容很大部份都是改車,因為只有車是車隊內 大家共同的話題,於是互相介紹,找熟人找贊助商,最後車改商變成大家的熟客,甚至成為小車聚點,而不改車的人呢?慢慢會沒有話題可聊,慢慢會不出團,..........最後整個車團,找不到一輛沒改的 車,除了新近的團的;話說連RV那種載小孩的車隊都在改,更別說重機了

scottiekao wrote:
小弟我最近想要踏入重...(恕刪)


你都能接受防甩頭了不接受避震器?

避震器不管甚麼車吧,重視安全性的都是必改吧

原廠爛到炸
改裝??

如果是耗材勒?
舉例前後齒盤
原廠的價位可能跟耐用度還有性能比會比較低
買大廠牌的複合性材質比較輕也比較耐用

前叉跟後懸吊原廠的都只是勘用
換了歐老師的真的對自己的操控上幫助很大

排氣管換了只是比原廠大聲一點的尾管(消音塞)
對自己行車安全也比較有保障
跟那種換直通GP管的完全不一樣層次

對我來說我改裝品除了安全性上還要兼顧外觀以及性能
所以我只選有牌子的改裝品以及耗材
我改最大應該是輪胎 剛開放時 幾個月就要換一對 齒盤 鍊條 超傷的 最後是買一大捆鍊條回來自己換 無敵便宜
bZIP
這台車...我只想拉掉原廠那兩根碩大的白鐵管

因為這兩根管,我的小腿和手臂多了五處燙傷

換碳纖維管應該不為過吧

買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
人家腳上是阿瘦皮鞋~ 你穿的是PRADA ~ 你說差在哪邊? 說真的改裝是一個很專門的行業~ 只是在台灣被妖魔化罷了
有改裝品上市自然就會有人改~
沒啥好奇怪的

人就是這樣~~有錢就是要花
就是為了爽~~
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