Red Corner wrote:大部分的重車騎士都很...(恕刪) 對於大大所言!小地高舉雙舉雙腳贊成~台灣只是小國!路沒比人家寬也沒比人家好~想要耍帥 比炫 飆快的心理 卻沒比人家少~小弟天天要騎車承德路上班~明天都可以看到幾位"神風"勇士~努力的飛浮在我身邊~紅路燈一變~深怕沒有觀眾似的~一定要爭最前面~~這真的不知道是啥心態~~每天!一樣的戲碼~天天在上演~~~
說實在的,我在快速道路上還沒看過不對我逼車+不按喇叭的汽車駕駛,這些人都應該以公共危險罪起訴,還有個朋友跟我說他反對的理由更是讓人無言,他說本來上快速道路可以打瞌睡,撞到人家車頂多花錢賠一賠就好了,要是以後開放重機上去,隨便一碰可能就要人命,剝奪了他打盹的權利...原來高快速公路都是拿來睡覺用的嗎...
HALO wrote:小的有利..還會抬棺...(恕刪) 請就事論事如果這篇會被鎖文也是因為像這類似是而非的理論造成混戰砂石車因為車大又重死角多加上駕駛素養與國內砂石產業生態問題,本來就比較容易肇事而現行交通法規也漸漸的將砂石車加上適當的規範那是不是砂石車也要上街遊行爭取路權就說他們也繳了很多稅 為何不能開高速公路的快車道!?任何法令都要考慮週到而不是說開放就開放 當然也不能是沒有正當理由就不開放在爭取路權前 請先考慮我們自己本身的素養是不是有到達那個程度
volant wrote:說實話, 到目前為止...(恕刪) 十分贊同!!如果國內的重機駕駛,可以把自己當成一台車,依序守法的行駛如果國內的汽車駕駛,可以提升自己的素養到先進國家應有的水準,可以認同重機跟自己是一樣平等的交通工具如此才能大家平安的上路,也平安的回家!說真的 火氣不要那麼大大家應該都贊同 如果真的出事 掛的一定是重機駕駛那 重機駕駛何不平心靜氣一下 如果多點耐心 等待或促成更完善全面的法條出來不是也是對自己生命安全的最大保障嗎??
lingi567 wrote:說重機超速的人~要是...(恕刪) 請您先捫心自問為何自己所屬的族群會遭受這樣的偏見??另 說別人大砲嘴??您顯示的休養是否也會更加重旁人的偏見??重機是每個男人的夢我也是,有一天我也許也會買重機,但我爭取時我會知道很多事不是講話大聲就會贏的!!請由自己做起!!
rexh wrote:如果多點耐心 等待或促成更完善全面的法條出來 如果行徑惡劣霸道的汽車駕駛仍然繼續不改變駕駛方式,不管怎麼樣的法條我看都很難改變現實,要是法條要限制這些惡劣駕駛的話,大概又會是一堆人抗議,為啥要為了有車不開的這些刁民,限制他們偉大神聖不可侵犯的汽車權利...因為我開車也騎車 (上下班都騎車因為油錢便宜) ,從我的觀點看起來其實兩邊都有頑劣份子,當你們可以指著重機騎士說你們水準還不夠格的時候,是不是也該想想其他用路人也不見得好到哪裡去?可以大家都互讓一步,不需要讓機車騎士承擔所有的惡名。
手腕(腳掌)的動作決定油門的角度...油門的角度決定車子的速度看前面各位大大寫的...好像比較偏向...在高速公路上重車一定都會超速所以會影響到正常駕駛的車.若是換個角度想...一台超速的轎車...會不會影響到正常駕駛的重車?車禍天天有...至少目前高速公路上的車禍都跟重車無關吧...等開放後...也不會變成都是重車闖禍...四輪的每台都沒事...所以討論開放不開放...跟一天會死多少人之間的關連...沒有人可以知道確切的結果的...我倒是覺得這樣說好了....1.現在重車的稅哪麼高...騎一台750c.c.的交的稅幾乎跟一般房車一樣...使用者付費的原則...享受一樣的福利或是2.管你幾輪...課稅一視同仁...1200的機車跟1200的轎車一樣的稅率...那我想我甘願騎省道....或是...歡迎大家搬到花蓮台東來住...這邊沒有上不上高速公路的問題....這邊不管幾輪能走的路都差不多喜歡平路或山路任君選擇....真不知道住花蓮在這時候算好還是不好......對了....花東算是重車天堂吧...每年縣政府還會辦大會師...但是...花蓮....竟然沒有重機考照場~~~~~
就像今天下午約莫3點20分左右在豐原市圓環南路與中山路交叉口紅綠燈 ;也就是台中縣警察局附近看到倆位重車騎士...從地下道慢車道出來 ;居然插到快車道等綠燈左轉接著約莫時速80km/h飆往潭子方向怎還沒八月 ;每天舉目所見違規的重機一堆呢??我也想騎重機 ;但我最好的朋友之一就是騎重型機車成群結黨而往生在日月潭環潭公路上防摔衣/頭盔全部一應俱全;但是軀幹還是切成了兩半就因為老鼠屎太多 ;鼓勵他騎快點甚至逼他車而造成他入彎判斷失當的重車車友大有所在70年次年輕有為的青年就這樣消失了當人跨下有了馬力巨獸會守道路最高速限值10到20公里內 都是騙人的重車朋友們嚴守守交通法規不僅為重車朋友著想 ;也更是為了其他用路人權益人著想