,這車很貴聽說好像40-45萬,但不像經電影引擎設計的W800,越騎越保值越迷人,畢竟是印度車還是會折舊...
BBSST wrote:
有人知道北部經銷商在...(恕刪)
,從緬甸進一台..還是從馬來西亞自己買一台騎,好像也不錯
今天跑去showroom試騎了KTM Duke 200，
(印度當地售價 Rs.147500=台幣NT.88500)。
(RE Bullet 350 UCE售價 Rs.109518約合NT.65710 )。
目前在兩台之間猶豫，希望版上前輩能協助給點意見：
1.就騎乘姿勢來說，Bullet相對較輕鬆，Duke則很挺直。
2.Duke的 "打檔桿"跟 "腳煞桿" 相當小巧，加上小腿角度與腳踏位置，
會覺得有點彆扭，可能需要多點時間適應。
3.性價比與保值的話，因為目前RE/KTM台灣都有代理了，
Duke 200 在台售價 NTD.29萬8。RE Classic 500台灣賣40萬。
4.希望版上前輩能分享依下，如果有考慮未來將車運回台灣的話，
(Bullet 350 UCE 跟Duke 200)未來哪一台可能比較保值呢 ?? 謝謝。
(先以拿臨時牌照考量，不考慮驗車費了，ARTC這關應該驗不過>_<)
考量日後保值，還是希望能多聽聽前輩們建議再決定。
先感謝各位。
另外分享一下展示間價錢：
Royal Enfield Bullet 350 Electra.
arou wrote:
如果運得進來，個人淺...(恕刪)
感謝Arou大，請問 Arou 前輩是從哪觀點來覺得RE Bullect會較有行情了，
目前不才確實比較心儀RE Bullet 350，因為騎乘姿勢輕鬆又相對便宜，
但也是考量kiofrenzy前輩所提的，KTM是相對較知名的"現代"車廠。
kiofrenzy wrote:
為什麼要買這廠牌? ...(恕刪)
感謝kiofrenzy，正因為小弟對機車認識相當有限，才需要請各位前輩
針對RE Bullet 的部份(尤其品質/價錢上)來評論，雖然價位是等同
台灣速克達，但因為還有KTM可選，因為希望能多方比較。
題外話，其實KTM現在有40%股份為印度公司Bajaj所有，
KTM Duke 200也是在 Pune的工廠製造。
置於經銷商部份，確實無法相比，但奇妙的是，如此落後的國家，
有Ducati, BMW motor, Rolls Royce SHOWROOM。
kiofrenzy wrote:
南北印度貧富差距非常...(恕刪)
感謝Kiofrenzy大，小弟偏愛街車/經典復古車所以才會拿
Duke比Bullet，加上這兩台的售價還在可以接受範圍。
黛安芬售價遠超過小弟口袋能負荷，雖說今年印度市場會上市，
但應該是不可能考慮的，否則確實有許多美車，謝謝前輩推薦。
KTM 目前對我而言是卡在騎乘姿勢較挺直，又得考慮後座舒適性，
日後帶回台，真的想驗車領牌，或許白牌沒路權但相對好驗??
(這又是另外話題了，ARTC以及台灣的先進法規....)
RE 雖說品質讓人疑慮，但教官可是靠著她征服西瑪拉雅，
引進台灣若能領牌還有路權(未知數)，不過目前納入考慮的Bullet 350 UCE是踩發，
前輪鼓煞，是否應該升級Electra有電發跟碟煞比較好呢?
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