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公升級的引擎聲都比較粗糙嗎??


3554763 wrote:
波音787引擎就是川...(恕刪)


引擎以前只有奇異、PH、勞斯來斯,這行業應該需要很長的時間才能加入,川崎以前沒弄的話,現在應該沒那麼容易進入才是。
一見真平幕,終身不回頭! 請google真平布幕!
600 仿賽的高轉速

是用來搾取馬力的

而且肚內使用的材料,精度,平衡 都是比較高的水準

較順暢的工作範圍也是在5k轉之後

就算是R6簡化的FZ6也是如此

600仿賽最大出力通常落在1.2W左右

最大馬力隨便都超過公升街車

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被樓下說到重點了

所以補充一下

的確目前有很多先進的公升街車也是擁有大馬力,例如FZ1,Z1000,B King,CB1000R等等

歐系的杜家班惡魔,歐州YAMAHA製的VMAX 更是超標

我都忘了說請把著眼點放在日系傳統街車上

他們大多只有9x~120匹而已

YAMAHA308 wrote:
600 仿賽的高轉速

是用來搾取馬力的

而且肚內使用的材料,精度,平衡 都是比較高的水準

較順暢的工作範圍也是在5k轉之後

就算是R6簡化的FZ6也是如此

600仿賽最大出力通常落在1.2W左右

最大馬力隨便都超過公升街車
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此話非也...FZ1就有150匹馬力
一般市售600仿賽馬力大約都在120~130匹之間
不過尾速的部分的確是和公升級街車不分上下甚至超越,那是因為車輕的關係
gary89089409 wrote:
此話非也...FZ1...(恕刪)


FZ1跟尻王確實是公升級街跑當中的"異類".....
尤其是尻王...如果FZ1能稱馬力巨獸...那它就是更高等級的"魔神"了!!!
無整流罩的魔神!!!!!!

therock2803 wrote:
是這樣的 小弟前幾天...(恕刪)


雖然自己騎K牌...不過我的確得坦白說

K牌的引擎聲真的粗糙了一點點...單指我這台而言啦

2012版R1那令人震撼的怠速打鼓聲感覺還比較精緻

更別提之前攻了五六次的10 GSX-R1000

K牌好像真的有差一點點
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...

therock2803 wrote:
是這樣的 小弟前幾天...(恕刪)


這應該還好吧
哪天你租一台哈雷騎看看
你就知道甚麼叫做車子快散了
YAMAHA308 wrote:
600 仿賽的高轉速...(恕刪)

很多人會把街車跟街跑混為一談

最容易的分辨點(外觀上)...
街車=雙槍避震
街跑=中置單槍

性能上的分辨點...
街車最大不超過120匹
街跑可媲美仿賽

以後還是得說清楚是傳統街車還是街跑
不用想太多,因為能做的很有限。
chieh76123 wrote:
雖然自己騎K牌......(恕刪)

我之前的07年R1
光怠速聲就渾厚兇猛得....覺得騎上去會抓不住
不用想太多,因為能做的很有限。
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