600 仿賽的高轉速是用來搾取馬力的而且肚內使用的材料,精度,平衡 都是比較高的水準較順暢的工作範圍也是在5k轉之後就算是R6簡化的FZ6也是如此600仿賽最大出力通常落在1.2W左右最大馬力隨便都超過公升街車----------------------------被樓下說到重點了所以補充一下的確目前有很多先進的公升街車也是擁有大馬力,例如FZ1,Z1000,B King,CB1000R等等歐系的杜家班惡魔,歐州YAMAHA製的VMAX 更是超標我都忘了說請把著眼點放在日系傳統街車上他們大多只有9x~120匹而已
YAMAHA308 wrote:600 仿賽的高轉速是用來搾取馬力的而且肚內使用的材料,精度,平衡 都是比較高的水準較順暢的工作範圍也是在5k轉之後就算是R6簡化的FZ6也是如此600仿賽最大出力通常落在1.2W左右最大馬力隨便都超過公升街車~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 此話非也...FZ1就有150匹馬力一般市售600仿賽馬力大約都在120~130匹之間不過尾速的部分的確是和公升級街車不分上下甚至超越,那是因為車輕的關係
gary89089409 wrote:此話非也...FZ1...(恕刪) FZ1跟尻王確實是公升級街跑當中的"異類".....尤其是尻王...如果FZ1能稱馬力巨獸...那它就是更高等級的"魔神"了!!! 無整流罩的魔神!!!!!!
therock2803 wrote:是這樣的 小弟前幾天...(恕刪) 雖然自己騎K牌...不過我的確得坦白說K牌的引擎聲真的粗糙了一點點...單指我這台而言啦2012版R1那令人震撼的怠速打鼓聲感覺還比較精緻更別提之前攻了五六次的10 GSX-R1000K牌好像真的有差一點點
YAMAHA308 wrote:600 仿賽的高轉速...(恕刪) 很多人會把街車跟街跑混為一談最容易的分辨點(外觀上)...街車=雙槍避震街跑=中置單槍性能上的分辨點...街車最大不超過120匹街跑可媲美仿賽以後還是得說清楚是傳統街車還是街跑