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CPI GT650驗過了


kelly590 wrote:
還在意識形態~~~~...(恕刪)


歐美人士買了不少?
沒有災情傳出?
哪裡聽來的?

其他國家我不知道,我在韓國看到第二多機車的牌子
是SYM
第一是韓國牌,忘了是什麼牌了,不過有看到Kymco的車被掛了這個牌在賣
另外,我有看到完整輸出的野狼,連排氣管上面都寫著中文的警告字眼

其他的我不敢講
台灣的車,在世界上還是蠻威的

至於越南、印度
還是要看整體開發程度啦
台灣是絕對沒那麼不堪啦
越南去年的人均年所得,是全球166名
印度的就比較好了,是全球第165名.....
台灣去年是28名,是近年來比較不好的名次
大家觀注的韓國,到去年為止是第40名
很多國家進步得很快
台灣相形之下就顯得令人擔心
但大家不用因此失了自信
我們還是很好的

(GDP PPP這個人口結構及收入統計來源有關,例如擺夜市的賺很多錢,但不會顯示出來,另外農村人口多的國家也比較吃虧,但整體有他的參考價值的)

不歸路也得停、看、聽 wrote:
歐美人士買了不少?沒...(恕刪)

請問災情在那
他算是韓國第一大廠了
至少比國產車好多了
野狼T1就不要說了

不歸路也得停、看、聽 wrote:
歐美人士買了不少?沒...(恕刪)


外銷的T1還有自動調鏈器,啟動馬達位子跟雲豹一樣,

所以台灣人用的國產貨跟出口貨是不一樣的。
每次看到這種討輪..我真的很想說..重機車主不可能每個都是有錢人..但是機車一整年的油耗跟稅金差價

就那麼一點..如果連這點零頭都要精算..這樣要如何享受重機的樂趣?這款車只要價格比日系車款低一些.

一樣會有他的市場的

Cross Lou wrote:
外銷的T1還有自動調...(恕刪)

梯萬 也是被外國網站罵得很慘
酷龍更是直接不賣了
雖然是韓國車

但還希望可以大賣

給國產廠商一計悶棍


裁判大人 wrote:
雖然是韓國車但還希望...(恕刪)

你在這裡的回應就知道了XD
不過兩輪制 這一期有測試 似乎還不差的樣子
看來很多人還是持有大台灣的想法....

台灣是有很多獨步全球的產品.但絕對不是機車....

請問大家有這台CPI 650的照片嗎??
是國產車嗎?
還是進口的呢???
MikandJen wrote:
請問大家有這台CPI...(恕刪)


這一張
這一台韓國進口零件
台灣組裝
所以價格可以壓得比較低
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