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NIKITA300潮似乎開始消退了?


gungerso wrote:
我是去年7月牽一台2...(恕刪)

10年版的真的很省油,市區通勤都有30km/L,而雙載出去玩,上山下海都有32km/L以上的油耗,
另傳動方面,我是用Dr.pulley多邊珠+Dr.pulley離合器,起步不抖動,0~120一氣呵成

台北MAX wrote:
這篇文章的名稱包含"...(恕刪)

三陽400好像沒ABS (沒記錯的話),如果是這樣,兩台之間我還是會選N300...
騎過日系羊
光Nikita坐姿就可以打槍

so繼續等Maxsym400
本文所載資料僅供玩笑,並無影射任何人,事,物之用義。本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
sam1031 wrote:
三陽400好像沒AB...(恕刪)



三陽400有ABS啦

請看友站首頁第一則大新聞....

還放的近兩頂全罩安全帽

有ABS價格還比光陽沒ABS便宜

如果是我還用說當然等三陽400...

而且三陽400在國外上市這麼久bug應該都解決了~

sam1031 wrote:
三陽400好像沒AB...(恕刪)


這台有abs的,前幾天小老婆那邊有相關資訊。
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
關於產品瑕疵的問題,如果由商人角度思考,就容易理解了:


過去有某世界級知名汽車廠,生產的某車型有油箱容易破裂的問題

而破裂的油箱可能導致車輛乘員火燒車被燒死

但該汽車廠計算全面回收更改油箱的成本

比較起賠錢給少數被燒死的人,全面回收更改油箱是比較不划算的


所以,為了某個小瑕疵,全面回收更改產品

不如只要應付一下,少數會為了這個小瑕疵回來維修的車主
Nikita的坐姿 不如騎擋車就好了

17525 wrote:
三陽400有ABS啦...(恕刪)

抱歉Lag了~

sym 400這台大約要賣多少呢?
所有250-550c.c賣最好的是nikita300.
每個月200-300多台.

所以要說退潮,我想很難.
賣多,自然二手市場也多.有人摔車或是想換車.
自然會到網拍出售.

我以前鄰居是一般機車行,現在改成重機車行.
很多重機基本沒代理商,都是自己進口來.
所以保固要貿易商向外國原廠申請.
因此有些機車就放在車行裡待料.
在看到實際問題,有些車會通過五期環保是刻意去改造零件,才能通過.
原廠排氣管增加觸媒及其他微調,就是為了去驗車才能進口


sam1031 wrote:
抱歉Lag了~sym...(恕刪)


網站上是說24萬,比nikita多6萬左右,我覺得CP不錯。
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
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