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想請教重型機車路權的由來

沒有什麼路權的問題,單純只是在一般平面道路無法發揮(重)機車0~100的能力!!
samoado90206 wrote:
個人認為這是國產車在...(恕刪)


不如說是法令長期將機車性能限制在150cc以下導致的性能缺陷

畢竟車商原本設計只是都市短程代步車 硬要拉去上國道是太過勉強了 125的車實際排氣124.X 這種車級

在日本是剛好規避國道使用的設計

台灣的車商技術源自日本要設計出此規範以上的車在當時的時空背景是不可能的

實際上250cc還是有一些水準堪用的國產機車

by70441314 wrote:
沒有什麼路權的問題,...(恕刪)


國道限速最高110KM/H 你是要發揮啥屁能力

想要發揮"實力"請去賽車場 反串慢走不送

guso7878 wrote:
想多了~~~路權是行...(恕刪)


在台灣這個民主化國家居然有人相信權利是行政機關給的,

那你的生命權,身體權也是政府給的嗎???

政府可以毫無來由的取回你的生命權跟身體權嗎??

去看看憲法第二十三條吧!
怎麼來
台灣沒有開放重機上國道就不用加入WTO了
如果WTO知道台灣還再這樣搞
我看八成會被解除會員身分
發揮0-100的實力這是很蠢的說法
重機的好用在於長途巡航的耐性
重型機車
可以以國到限速 100KM連續行駛數小時
125的這樣搞我看先縮缸了
因機械輸出國如德日義,視台灣法規為貿易障礙。重機本來就有路權。

s9060310 wrote:
因為我們活在大四輪世...(恕刪)


同感
小弟我也是這幾年才漸漸的發掘到
這一切都只是騙局!

很多人都說
高速公路現在很塞了
重車在上去會更塞
問題是一個人有辦法同時使用兩種交通工具嗎?
今天重車不能上高速公路
所以我開車
大家都開車所以塞
今天重車可以上高速公路
有一部份的人換成重車
還會塞?
我才不相信
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!

milanquan wrote:
什麼道路都一樣,任何交通工具都應該要能使用才對...(恕刪)

這句話比較奇怪
tifiosi wrote:
重型機車路權是本來就該來,沒有什麼由來
台灣有的是重型機車路權被禁止的由來
....
民國68年 禁止150cc以上重型機車掛牌
....


民國68年,

那時全球遭遇第二次石油危機,

我國為了因應石油短缺危機,

禁止150cc以上機車掛牌,

等危機一過, 這條禁止的法規就這樣沿用下來....
依台灣人的開車習慣
車禍事故率 交通壅塞 天候多變
重機上來多少就死多少啦!
(以上純屬朋友觀點~)
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