一定的車重來壓鎮.當然也帶來一點好處.只是也不能完全歸功於車重.更重要的是車身設計.不管是風阻.軸距.或重心都很重要試想速克達能騎的比仿賽快嗎.仿賽不也一直在減重.一堆都控制在乾重170KG上下.甚至170KG以內
其實速可達我想因為造型關係...我想側邊風阻應該都差不多其實騎車就怕側面風阻..正面來的頂多速度變慢車友(重車行老闆)的紅牌檔車(他是說車太輕)..一陣風來就偏一個車道他嚇的....至於仿賽(車重的關係)會不會飄我就不知道了...因為我目前只是騎街跑...重量(乾重)226公斤但速可達連n3往八里都會飄了(8月時)....更何況是冬天至於其他街車..跑車..休旅就不多說了
UYMNSAMLLY wrote:首先要看你用車的需求...(恕刪) 騎程起來的感受有何差異呢?高速會不會太輕飄阿?期待你的開箱文唷!frank921911 wrote:我個人覺得xciti...(恕刪) 刺激300是不錯啦,可惜引擎是舊款的
期待有入手大大可以去環保回收站秤看看kf060527 wrote:NIKITA300一...(恕刪) N300跑快速到會很飄喔?那Xct不就更飄aderek wrote:NIKITA300(...(恕刪) frank921911 wrote:我體驗過64往八里的...(恕刪)